0月2日，隨著直徑6.37米盾構(gòu)機(jī)巨大刀盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，寧波市軌道交通7號(hào)線土建工程TJ7019標(biāo)段首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“甬恒號(hào)”順利始發(fā)，將執(zhí)行北明程路站～民安東路站盾構(gòu)井區(qū)間右線隧道的掘進(jìn)任務(wù)。

此次始發(fā)的“甬恒號(hào)”為鐵建重工DZ1273土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，整機(jī)長(zhǎng)度75米，總重量450噸，盾構(gòu)機(jī)最大推力44590KN，最快推進(jìn)速度達(dá)80毫米每分鐘。本次自北明程路站平移始發(fā)，出站后線路沿民安東路向西走行，依次側(cè)穿建(構(gòu))筑物，下穿楊木碶河、后接入民安東路站東端。區(qū)間右線長(zhǎng)約770米，隧道縱坡為“一”型坡，隧道埋深為10.5～16.7米，最大坡度為8.632‰，最小坡度為2‰，區(qū)間均采用盾構(gòu)法施工。

掘進(jìn)過(guò)程中，盾構(gòu)機(jī)主要穿越粉砂層，地質(zhì)情況復(fù)雜，且施工作業(yè)場(chǎng)地小，周邊緊鄰小區(qū)，和諧共建壓力大。面對(duì)困難，項(xiàng)目部全員發(fā)揮主觀能動(dòng)性，多措并舉。技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)情況多次組織場(chǎng)地布置討論會(huì)，不斷優(yōu)化施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖，將場(chǎng)地有效率最大化，項(xiàng)目前期部多次與交警部門(mén)協(xié)調(diào)，將圍擋外擴(kuò)了15米，為本來(lái)狹小的施工場(chǎng)地爭(zhēng)取最大限度外擴(kuò)。同時(shí)與渣土外運(yùn)隊(duì)伍、管片廠家等材料供貨方提前協(xié)調(diào)好運(yùn)輸路線，確保掘進(jìn)過(guò)程中的出土順利。

為確保推進(jìn)的平穩(wěn)順利，盾構(gòu)機(jī)設(shè)置了漿液注入系統(tǒng)以改良土體，控制推進(jìn)姿態(tài)及速度，加強(qiáng)地表監(jiān)測(cè)，提高加固質(zhì)量，保障盾構(gòu)掘進(jìn)安全、可靠。項(xiàng)目部始終堅(jiān)持安全第一，貫徹落實(shí)先教育后上崗原則，技術(shù)員、安全員每日與工人共同上下班，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全警示班前教育。為確保掘進(jìn)施工質(zhì)量，項(xiàng)目技術(shù)人員不斷加強(qiáng)自身專業(yè)能力，采取對(duì)內(nèi)集中學(xué)習(xí)、對(duì)外交流經(jīng)驗(yàn)等方式，交流經(jīng)驗(yàn)、互相學(xué)習(xí)，提升項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)整體施工水平。

針對(duì)施工擾民的難題，項(xiàng)目積極踐行和諧共建發(fā)展理念，與社區(qū)舉辦包粽子、送清涼、烤月餅等多次聯(lián)建共建活動(dòng)，在盾構(gòu)始發(fā)前邀請(qǐng)社區(qū)的家長(zhǎng)及同學(xué)們到項(xiàng)目部、施工現(xiàn)場(chǎng)了解地鐵是如何建成的，讓大家更理解地鐵建設(shè)、感受地鐵建設(shè)人不一樣的一面。匠心以恒，眾行致遠(yuǎn)。項(xiàng)目部將著力加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，認(rèn)真履行“三保一降”工作要求，以干快干好干穩(wěn)定為宗旨，保障項(xiàng)目盾構(gòu)掘進(jìn)施工任務(wù)，奮勇前行。