9月23日10時，隨著“龍江15號”盾構機破土而出，由中鐵二局承建的廈門軌道交通6號線漳州(角美)延伸段龍江明珠站-角江路站盾構區(qū)間全部貫通。

龍江明珠站-石美站-角江路站盾構區(qū)間由石美站大里程端始發(fā)，掘進至角江路站小里程端接收，再轉場至石美站小里程端始發(fā)，掘進至龍江明珠站大里程端接收。其中龍石區(qū)間左線長786.6m，右線長766.1m，區(qū)間上方存在規(guī)劃會展南路、規(guī)劃角美大道及2座規(guī)劃橋梁;石角區(qū)間左線長763.2m，右線長760.2m，區(qū)間上方存在規(guī)劃角美大道，以及1座規(guī)劃橋梁和1個砼箱涵，地質(zhì)復雜，施工難度大。

對此，中鐵二局項目團隊主動出擊、迎難而上，科學優(yōu)化施工方案，采用“網(wǎng)格化”現(xiàn)場管理，利用信息化技術，跟進掘進參數(shù)，嚴抓關鍵工序，安全順利完成區(qū)間孤石及基巖預爆破、淺覆土下穿河道、小凈距側穿民房、市政道路橋梁交叉施工等作業(yè)任務。爆破作業(yè)過程中，項目團隊精心控制并動態(tài)調(diào)整爆破參數(shù)，切實降低振動、控制噪音，累計完成爆破作業(yè)96次，使用炸藥2萬余公斤，未造成周邊村民人身傷亡事故，且爆破預處理提前盾構洞通節(jié)點約60天，實現(xiàn)了盾構掘進本質(zhì)安全。在盾構即將穿越特殊地段時，項目超前謀劃，持續(xù)優(yōu)化技術方案、提前制定應急預案，實時總結試驗段施工參數(shù)，并在穿越期間嚴格執(zhí)行領導帶班制度，落實各項技術措施和組織措施，實現(xiàn)了快速、平穩(wěn)、連續(xù)掘進，又于穿越后及時二次注漿固結地層，實現(xiàn)房屋沉降最大值僅4mm，確保了結構穩(wěn)定和人身安全。

據(jù)悉，廈門軌道交通6號線漳州(角美)延伸段工程是深入推進廈漳兩市同城化發(fā)展的重大舉措，該項目無縫接駁廈門市軌道交通6號線，是繼廈漳同城大道后，連接廈漳兩地的新通道和新動脈，對于臺商區(qū)加快融入閩西南協(xié)同發(fā)展大局，打造廈漳半小時經(jīng)濟生活圈，實現(xiàn)互利共贏發(fā)展，具有重大而深遠的意義。