9月22日，隨著最后一臺盾構(gòu)機(jī)在市一醫(yī)院站破土而出，成都軌道交通30號線一期工程實(shí)現(xiàn)全線洞通，標(biāo)志著全線首個(gè)一級節(jié)點(diǎn)順利兌現(xiàn)，向線路按期開通初期運(yùn)營邁出關(guān)鍵一步。

成都軌道交通30號線一期工程起于雙流機(jī)場2航站樓站，止于龍泉站，呈西南～東北走向。線路全長27.96公里，設(shè)車站24座(均為地下站)。該線路對于發(fā)揮成都市軌道交通線網(wǎng)整體功能作用、加密城區(qū)南部軌道網(wǎng)絡(luò)、支持雙流機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)和東部新城建設(shè)、強(qiáng)化和滿足中心城區(qū)與外圍區(qū)域的交通需求等方面具有重要意義。

截至目前，成都軌道交通30號線一期全線車站封頂23座，附屬結(jié)構(gòu)完成34%，軌道鋪設(shè)完成16%，機(jī)電裝修完成26%，正加快推進(jìn)附屬結(jié)構(gòu)、軌道、機(jī)電安裝及車站裝修等施工。

30號線一期工程全線洞通

全面統(tǒng)籌 精心管理加快建設(shè)

30號線一期工程盾構(gòu)區(qū)間沿線地質(zhì)情況復(fù)雜多樣，下穿重難點(diǎn)工程多達(dá)77處，其中穿越停機(jī)坪、地鐵線路、鐵路、高速公路、河流等，工程安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工及管理難度大。

前期準(zhǔn)備階段，成都軌道集團(tuán)會同參建各方成立專項(xiàng)工作小組，積極協(xié)調(diào)施工手續(xù)，從設(shè)備選型、施工工籌、施工風(fēng)險(xiǎn)源等方面統(tǒng)籌謀劃，為全線盾構(gòu)推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。施工階段，參建各方始終錨定洞通目標(biāo)，通過增加盾構(gòu)機(jī)數(shù)量、改變盾構(gòu)過站方式、調(diào)整始發(fā)及接收點(diǎn)位等措施動態(tài)優(yōu)化工籌，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)施工總體工程按計(jì)劃有序推進(jìn);在盾構(gòu)施工中，緊盯過程管理，深入分析各工序作業(yè)時(shí)間及設(shè)備、材料、出土等保障措施，不斷提升盾構(gòu)施工整體工效，部分區(qū)間綜合掘進(jìn)指標(biāo)超過300米/月，總歷時(shí)828天，順利完成盾構(gòu)掘進(jìn)任務(wù)。

多點(diǎn)發(fā)力 打造優(yōu)質(zhì)民生工程

據(jù)了解，兩年多來，面對重污染天氣預(yù)警、高溫限電等外部挑戰(zhàn)，及線路地質(zhì)條件復(fù)雜、下穿風(fēng)險(xiǎn)源多、工期緊張等內(nèi)部困難，成都軌道集團(tuán)聯(lián)動參建各方攻堅(jiān)克難、高效協(xié)作，確保了全線盾構(gòu)施工安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)。

嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)。成都軌道集團(tuán)嚴(yán)格執(zhí)行盾構(gòu)施工“控制欠壓、充分注漿、深層量測、主動防護(hù)”十六字方針，嚴(yán)把施工安全條件驗(yàn)收，嚴(yán)抓各項(xiàng)安全措施執(zhí)行，有序推進(jìn)全線盾構(gòu)施工。堅(jiān)持推進(jìn)科技興安，依托成都軌道建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)智慧管理系統(tǒng)，科學(xué)開展盾構(gòu)施工全過程管理。同時(shí)，通過控制出土量、加大同步及二次注漿量、加強(qiáng)施工監(jiān)測、及時(shí)開展地層隱患排查處置等措施，有效控制地層沉降，筑牢安全生產(chǎn)防線。

規(guī)范抓好質(zhì)量管理。成都軌道集團(tuán)深刻踐行“以人民為中心”的思想，高度重視質(zhì)量管控工作，以精益求精的工匠精神積極開展質(zhì)量管理，嚴(yán)格落實(shí)“質(zhì)量實(shí)名制”“樣板引路”措施，持續(xù)強(qiáng)化施工測量、管片生產(chǎn)、拼裝質(zhì)量控制及成品保護(hù)等工作，有效確保了隧道成型質(zhì)量內(nèi)實(shí)外美。

常態(tài)開展文明施工。成都軌道集團(tuán)積極落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)要求，通過采取“霧炮噴淋”“防塵天幕”“揚(yáng)塵及噪聲實(shí)時(shí)監(jiān)測”“新能源運(yùn)輸車輛”“污水凈化系統(tǒng)”等措施，不斷強(qiáng)化現(xiàn)場文明施工管理，打造軌道交通綠色工程，全線所有工點(diǎn)均獲評成都市綠色標(biāo)桿工地。同時(shí)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)“盾構(gòu)渣土固化場”，解決了盾構(gòu)泥巖渣土消納難題，實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)渣土“減量化、無害化及資源化”處置，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益及社會效益。

下一步，成都軌道集團(tuán)將嚴(yán)守安全質(zhì)量紅線，貫徹“安全、文明、平穩(wěn)”總體要求，加快推動軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃線路及市域(郊)鐵路建設(shè)，助力打造成都都市圈立體交通體系，持續(xù)為成都全面建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)貢獻(xiàn)軌道力量。