截至目前，西十高鐵園嶺隧道6個(gè)工作面已累計(jì)完成開挖掘進(jìn)5000多米。預(yù)計(jì)，隧道全線2025年5月貫通。

全長(zhǎng)13117米的園嶺隧道是西十高鐵湖北段最長(zhǎng)隧道，也是西十高鐵湖北段控制性工程之一。該隧道地質(zhì)復(fù)雜，隧道洞身及斜井洞身依次通過6個(gè)斷層，橫跨鄖西縣的土門鎮(zhèn)和香口鄉(xiāng)，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。該隧道以片巖、片巖夾灰?guī)r、壓碎巖、斷層角礫為主，建設(shè)者在施工過程中面臨著艱巨的挑戰(zhàn)。經(jīng)設(shè)計(jì)院，監(jiān)理站、施工單位多方努力，研討挑頂進(jìn)洞方案，采取了多種措施克服了圍巖沉降帶來的種種困難，記者現(xiàn)場(chǎng)采訪看到，數(shù)百名高鐵建設(shè)者輪班作業(yè)、節(jié)假無休，日夜奮戰(zhàn)在隧道施工現(xiàn)場(chǎng)。

今年以來，西十高鐵建設(shè)全面進(jìn)入發(fā)力提質(zhì)時(shí)期，在業(yè)主單位武九客專湖北公司全線開展創(chuàng)建精品工程活動(dòng)的引領(lǐng)下，中鐵十二局西十鐵路項(xiàng)目通過優(yōu)化施工方案、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，在施工工藝、施工安全、工程質(zhì)量方面持久發(fā)力，著力重點(diǎn)工序施工精耕細(xì)作，打造樣板工程、亮點(diǎn)工程。通過“樹榜學(xué)優(yōu)”，評(píng)選優(yōu)質(zhì)工程，獎(jiǎng)勵(lì)管理先進(jìn)工點(diǎn)，在管段內(nèi)掀起了“比學(xué)趕超”濃厚的創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先氛圍，強(qiáng)有力推動(dòng)西十高鐵精品工程建設(shè)的期到必成。

連日來，建設(shè)單位中鐵十二局集團(tuán)投入五線激光上墻、無門架臺(tái)車、可視化端模、新型水壓爆破技術(shù)、36米液壓仰拱棧橋、智能襯砌臺(tái)車、智能養(yǎng)護(hù)臺(tái)車等一系列先進(jìn)工藝工裝，通過創(chuàng)新工藝、改良工裝、精細(xì)管理等手段，實(shí)現(xiàn)施工全過程進(jìn)度提速、質(zhì)量提檔、安全提級(jí)，保證了各項(xiàng)工序高質(zhì)量、高效率完成?，F(xiàn)在，西十高鐵園嶺隧道每天的進(jìn)尺約為18至20米。

據(jù)了解，西十高鐵湖北段橋隧占比達(dá)99.3%。其中有兩個(gè)控制性工程：漢江特大橋和圓嶺隧道。420米一跨過江的漢江特大橋位于十堰市鄖陽區(qū)境內(nèi)，大橋建成后，將成為世界最大跨度無砟軌道斜拉橋;全長(zhǎng)13117米的園嶺隧道位于鄖西縣，是湖北段最長(zhǎng)的隧道。

相關(guān)推薦：隧道展會(huì)、地下空間、盾構(gòu)展會(huì)、軌道交通施工機(jī)械設(shè)備