隧道展 訊 日前，環(huán)北部灣廣東水資源配置工程首臺盾構(gòu)機“粵海環(huán)北8號”在湖南長沙下線。

環(huán)北廣東工程全線將投入12臺盾構(gòu)機和12臺TBM等設(shè)備施工。其中，“粵海環(huán)北8號”盾構(gòu)機作業(yè)區(qū)位于湛江分干線，將從施工D1標2#盾構(gòu)井始發(fā)，是適配施工區(qū)間地質(zhì)巖層特點而設(shè)計制造的新型泥水平衡盾構(gòu)機。該盾構(gòu)機長135米，開挖直徑6.28米，承擔3.82公里掘進任務。

環(huán)北廣東工程施工D1標位于長距離穿越硬巖及軟硬不均地層和密集富水斷裂帶，盾構(gòu)機掘進需穿越25條斷裂帶、多處溶洞地帶，對盾構(gòu)機姿態(tài)控制能力和出渣性能要求極高。

粵西供水舉行多輪內(nèi)部和外部專家評審，高效確定施工D1標盾構(gòu)選型及適應性方案，牽頭組織施工方、設(shè)備制造商等單位，為“粵海環(huán)北8號”盾構(gòu)機配置多項先進創(chuàng)新技術(shù)和自主關(guān)鍵核心技術(shù)，應用“多通道+多回路”新型出渣模式設(shè)計，可有效化解滯排引發(fā)的堵倉、堵管問題，提高盾構(gòu)機在復雜地質(zhì)條件下掘進的工效和安全保障。確定盾構(gòu)機方案后，粵西供水與相關(guān)方明確各關(guān)鍵工序節(jié)點，多次前往盾構(gòu)機生產(chǎn)廠家鐵建重工考察盾構(gòu)機制造情況。歷時4個月，“粵海環(huán)北8號”盾構(gòu)機于8月21日上午完成制造組裝并下線。

“粵海環(huán)北8號”盾構(gòu)機將發(fā)往環(huán)北廣東工程施工D1標施工現(xiàn)場，組裝調(diào)試后始發(fā)掘進。粵西供水將繼續(xù)優(yōu)化施工組織，加大技術(shù)研究和攻關(guān)力度，組織全線重大施工設(shè)備加快研制生產(chǎn)，盡早形成規(guī)模集群效應，為環(huán)北廣東工程高效率建設(shè)、早日造?；浳魅嗣褡⑷肟萍紕恿Α?br />
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