9月2日，隨著挖掘機鏟掉最后一塊黃土，一道亮光透進洞內(nèi)，歡呼聲即刻在隧道響起，由中鐵六局西延項目部承建的安坪三號隧道順利貫通，標志著西延高鐵建設(shè)又取得了新的進展，為2025年通車打下了堅實基礎(chǔ)。

西延高鐵安坪三號隧道位于陜西省延安市甘泉縣境內(nèi)，全長233米，為雙線隧道。全隧道均為V級圍巖，隧道最大埋深25m，洞內(nèi)縱坡為千分之8.5的下坡。

為確保隧道施工安全推進，建設(shè)單位西成客專陜西公司組織隧道專家多次到現(xiàn)場勘查地質(zhì)情況，針對黃土隧道特點研討制定施工技術(shù)方案，同時采用超前鉆探、地質(zhì)雷達等措施，做好超前地質(zhì)預(yù)報和隧道圍巖監(jiān)控量測工作，通過數(shù)據(jù)分析不斷優(yōu)化施工方案。

安坪三號隧道為淺埋偏壓黃土隧道，為保證施工安全與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，中鐵六局西延項目部聯(lián)合西成客專陜西公司組織隧道專家經(jīng)多次研討確定，采用機械開挖，嚴格遵循“短進尺、勤量測、早封閉，強支護”的施工方針，針對隧道不良地質(zhì)等情況，進洞采用分層開挖、分層支護、邊挖邊護的洞口處理方法，采用超前長管棚、超前小導(dǎo)管、專用注漿泵反循環(huán)式注漿施工等加固措施，全過程采用監(jiān)控量測、地質(zhì)雷達掃描等監(jiān)控技術(shù)，有效克服了地表沉陷量大，容易產(chǎn)生直通地表的裂縫，形成滑移弱面和地表水滲透通道等各種風險，在保證施工質(zhì)量和安全的前提下，實現(xiàn)了安坪三號隧道順利貫通。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與規(guī)劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，是“十四五”時期的重點建設(shè)項目。線路全長299.8公里，建設(shè)標準為雙線高速鐵路，設(shè)計速度350公里/小時。

線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對深入推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構(gòu)建包海高速鐵路通道，進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。

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