9月2日，重慶交通開投鐵路集團(tuán)（以下簡稱市鐵路集團(tuán)）介紹，近期，城軌快線15號線、27號線項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場如火如荼，不斷取得節(jié)點(diǎn)性進(jìn)展，連續(xù)刷新施工“進(jìn)度條”。截至目前，15號線、27號線累計(jì)已實(shí)現(xiàn)27臺盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，日掘進(jìn)量可達(dá)250米，助力重慶打造“軌道上的都市區(qū)”。

抓進(jìn)度，累計(jì)實(shí)現(xiàn)27臺盾構(gòu)機(jī)始發(fā)

8月25日，15號線一期全線最長盾構(gòu)區(qū)間——寶圣湖站至繡湖路站區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通；15號線一期首座暗挖車站——九曲河?xùn)|站主體結(jié)構(gòu)順利完工；27號線廣福大道站至重慶東站區(qū)間明挖段提前完成回填和場地移交，有效助力重慶東站站前片開發(fā)建設(shè)。

8月31日，15號線二期首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間——禮學(xué)路站至金山寺站區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通；15號線二期金山寺站順利封頂，用時(shí)僅11個(gè)月……

近段時(shí)間，城軌快線不斷刷新“進(jìn)度條”，作為重慶重大重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的重要組成部分，這一串串進(jìn)度的背后，是市鐵路集團(tuán)切實(shí)高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)的成果。

截至目前，15號線、27號線累計(jì)已實(shí)現(xiàn)27臺盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，日掘進(jìn)量可達(dá)250米，日盾構(gòu)施工產(chǎn)值約2000萬元，切實(shí)保障項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度和投資放量。

疏難點(diǎn)，完成用地移交約90％

“城軌快線項(xiàng)目線路長，穿越城市建成區(qū)，面對不可避免涉及征地拆遷、管線遷改、交通導(dǎo)改、選址方案等多個(gè)方面問題，涉及單位眾多，協(xié)調(diào)難度極大。”市鐵路集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，集團(tuán)通過建立臺賬、制定方案、細(xì)化措施等方法，解決困擾項(xiàng)目建設(shè)的“老大難”問題。

截至目前，已解決了如15號線井口站征拆、張家灣車輛段交地和27號線璧山停車場、惠民車輛段交地等重大問題。

此外，15號線、27號線累計(jì)完成用地移交約90％，完成管線遷改約75％，切實(shí)為項(xiàng)目建設(shè)疏通堵點(diǎn)、創(chuàng)造了有利條件。