展位預(yù)訂:021-3114 8748
參觀/媒體聯(lián)系:18701766985
QQ:3208399867
郵箱:artsexpo@sgexpo.cn
8月14日上午10時(shí),軌道交通24號線鹿角北站,地面溫度已超過35℃。
“揚(yáng)桿、起鉤、落鉤……”中鐵二十局施工人員鐘宇站在太陽下,穿著厚厚的長袖工作服,一手拿著對講機(jī),一手拿著熒光屏指揮棒比畫著,指揮吊車吊裝。
汗?jié)n在鐘宇臉龐留下道道印痕。在起吊前,他已喝下兩瓶藿香正氣口服液?,F(xiàn)場30多人,正按照他的指揮,順著吊車方向調(diào)整盾構(gòu)機(jī)刀盤位置。
24號線為我市軌道交通南北向交通大動脈,鹿角北站位于南岸區(qū)通江大道東側(cè)的福鹿大道,沿線鹿角北站—況家塘站區(qū)間、況家塘站—竹園村站區(qū)間、竹園村站—重慶東站區(qū)間開挖將采用盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)。為確保該標(biāo)段第三臺盾構(gòu)機(jī)在本月底可以始發(fā)掘進(jìn),施工人員正忙著吊裝盾構(gòu)機(jī)設(shè)備。
這臺盾構(gòu)機(jī)重達(dá)500多噸,所有的設(shè)備及部件均由汽車從1600多公里外的江蘇鹽城運(yùn)來。當(dāng)天上午的施工任務(wù),就是將貨車上總重達(dá)100多噸的盾構(gòu)機(jī)刀盤、盾尾以及臺車吊裝到車站施工現(xiàn)場,施工人員再將設(shè)備進(jìn)行拼裝。
“吊運(yùn)施工要求高,晚上不能吊、雨天不能作業(yè),吊裝過程也不能中斷。”中鐵二十局現(xiàn)場負(fù)責(zé)盾構(gòu)作業(yè)的副經(jīng)理黃君介紹,按照項(xiàng)目部高溫作業(yè)方案,10點(diǎn)開始,施工人員就要輪流休息,但吊裝工作仍要持續(xù)進(jìn)行。
“吊裝最大的困難就是與高溫酷暑作戰(zhàn)。”鐘宇表示?,F(xiàn)場沒有一絲微風(fēng),也沒有陰涼地,他完全置身于熱浪中,身體不僅要經(jīng)受“蒸桑拿”的煎熬,還要眼觀四路、耳聽八方,有序指揮公路上的車輛通行、設(shè)備卸車和吊裝等。
10點(diǎn)半,經(jīng)過太陽的暴曬,鋼制的刀盤、尾盾,溫度高達(dá)50℃。隨著刀盤穩(wěn)穩(wěn)落地,現(xiàn)場4名施工人員又立即對刀盤卸載。
大戰(zhàn)“秋老虎”,中鐵建重慶軌道交通24號線總包部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,全線300多臺大型設(shè)備正開足馬力,2200多名施工人員奮戰(zhàn)在一線。一期10座車站全部進(jìn)入主體施工階段,4個(gè)暗挖區(qū)間也開始了正線作業(yè)。
為營造良好施工環(huán)境,項(xiàng)目部除了錯(cuò)峰施工外,一大早就全部開啟噴淋系統(tǒng)、增加灑水車作業(yè)頻次,以降溫防噪;為施工人員安排體檢,現(xiàn)場還增設(shè)了休息驛站,配備了雪糕、西瓜以及降溫防暑藥物。
軌道24號線一期工程,起于巴南區(qū)鹿角北站,終點(diǎn)為南岸區(qū)廣陽灣站,全長18.85千米。項(xiàng)目建成后,將有效提升我市軌道交通南北向運(yùn)輸能力,滿足東部槽谷發(fā)展、增強(qiáng)重慶東站輻射范圍。