近日，地鐵16號(hào)線二期安良站主體結(jié)構(gòu)封頂，這是全線唯一的地下雙島式車站。16號(hào)線二期計(jì)劃2025年建成，屆時(shí)將有效加強(qiáng)龍崗中心城與園山片區(qū)的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)東部中心“內(nèi)聚外聯(lián)”。

16號(hào)線二期是深圳東部組團(tuán)內(nèi)部交通走廊的軌道干線地鐵。由16號(hào)線一期工程起點(diǎn)大運(yùn)站引出，沿龍崗大道、長(zhǎng)江埔路、大福路、公園路、沙荷路、惠鹽中路敷設(shè)，終至西坑站。線路全長(zhǎng)約9.46公里，設(shè)站8座(其中2座換乘站)，全線采用地下敷設(shè)。新建西坑停車場(chǎng)1座。

此次封頂?shù)陌擦颊臼?6號(hào)線二期和18號(hào)線的換乘站。車站采用地下敷設(shè)方式，總長(zhǎng)340.7米，設(shè)置4個(gè)出入口、3組風(fēng)亭。

在車站建設(shè)中，深鐵集團(tuán)科學(xué)組織，多措并舉推進(jìn)施工，投入2臺(tái)雙輪銑、4臺(tái)成槽機(jī)、7臺(tái)旋挖鉆，提前40余天完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。開(kāi)設(shè)南北大門、削坡拓寬主便道，利用BIM建模，合理利用空間，克服施工場(chǎng)地狹小難題。

截至目前，地鐵16號(hào)線二期圍護(hù)結(jié)構(gòu)全部完成;土方開(kāi)挖完成100%;主體結(jié)構(gòu)封頂車站5座。16號(hào)線二期計(jì)劃2025年建成，通車后將有效加強(qiáng)龍崗中心城與園山片區(qū)的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)東部中心“內(nèi)聚外聯(lián)”，屆時(shí)，橫崗、園山片區(qū)居民的出行將更加便捷。