為加強城市軌道交通控制保護區(qū)管理，保障城市軌道交通建設、運營安全，規(guī)范城市軌道交通控制保護區(qū)內(nèi)建設項目和施工作業(yè)活動管理，近日，昆明市政府發(fā)布《昆明市城市軌道交通控制保護區(qū)管理辦法》(以下簡稱《辦法》)明確，城市軌道交通規(guī)劃線路沿線應當設立城市軌道交通規(guī)劃控制線，城市軌道交通在建及運營線路沿線應當劃定城市軌道交通控制保護區(qū)和特別保護區(qū)，同時城市軌道交通控制保護區(qū)內(nèi)嚴格控制新建、改(擴)建、拆卸建(構(gòu))筑物等8類施工作業(yè)活動，城市軌道交通特別保護區(qū)內(nèi)不得進行建設活動。該《辦法》將于8月19日起施行。

《辦法》指出，城市軌道交通控制保護區(qū)范圍為地下車站和隧道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)50米內(nèi);地面車站和地面線路、高架車站和高架線路結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)30米內(nèi);出入口、通風亭、冷卻塔、主變電所、殘疾人直升電梯等建(構(gòu))筑物外邊線和基地用地范圍外側(cè)10米內(nèi);通過江河、湖泊等水域的隧道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)100米內(nèi)。城市軌道交通控制保護區(qū)內(nèi)設立的特別保護區(qū)范圍為地下車站和隧道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)5米內(nèi);地面車站和地面線路、高架車站和高架線路結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)3米內(nèi);出入口、通風亭、冷卻塔、主變電所、殘疾人直升電梯等建(構(gòu))筑物結(jié)構(gòu)外邊線和基地用地范圍外側(cè)5米內(nèi);通過江河、湖泊等水域的隧道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)50米內(nèi)。

《辦法》還明確， 城市軌道交通控制保護區(qū)內(nèi)嚴格控制新建、改(擴)建、拆卸建(構(gòu))筑物;鉆探、取土、基坑開挖、爆破、樁基礎施工、頂進、灌漿、錨桿、錨索作業(yè);修建塘堰、開挖河道水渠、采石挖砂、打井取水;敷設管線或者設置跨線等架空作業(yè);在過湖、過河隧道段進行疏浚作業(yè);大面積增加或者減少載荷等顯著影響或者危及城市軌道交通設施安全的活動;需移動、拆除或者搬遷城市軌道交通設施的作業(yè);其他可能危害城市軌道交通的作業(yè)。此外，城市軌道交通特別保護區(qū)內(nèi)不得進行建設活動，但市政、園林、環(huán)衛(wèi)、交通、人防和抗震設防工程對現(xiàn)有建筑進行改(擴)建，并依法辦理許可手續(xù)的除外。

同時，經(jīng)依法批準使用高架線路橋下空間不得危害城市軌道交通運營安全，并預留高架線路橋梁設施日常檢查、檢測和養(yǎng)護維修條件。地面、高架線路沿線建(構(gòu))筑物或者植物不得妨礙行車瞭望，不得侵入城市軌道交通線路的限界。在城市軌道交通控制保護區(qū)內(nèi)進行市政管道搶修、內(nèi)澇搶險、滑坡、塌陷、火災等應急搶險作業(yè)的，險情事故發(fā)生后，有關責任單位應當按規(guī)定及時向項目行業(yè)主管部門、屬地應急管理部門報告并立即通知城市軌道交通建設經(jīng)營單位，城市軌道交通建設經(jīng)營單位應當立即派人到場積極配合并給予必要的協(xié)助。本報訊 記者劉婷婷報道 為加強城市軌道交通控制保護區(qū)管理，保障城市軌道交通建設、運營安全，規(guī)范城市軌道交通控制保護區(qū)內(nèi)建設項目和施工作業(yè)活動管理，近日，昆明市政府發(fā)布《昆明市城市軌道交通控制保護區(qū)管理辦法》(以下簡稱《辦法》)明確，城市軌道交通規(guī)劃線路沿線應當設立城市軌道交通規(guī)劃控制線，城市軌道交通在建及運營線路沿線應當劃定城市軌道交通控制保護區(qū)和特別保護區(qū)，同時城市軌道交通控制保護區(qū)內(nèi)嚴格控制新建、改(擴)建、拆卸建(構(gòu))筑物等8類施工作業(yè)活動，城市軌道交通特別保護區(qū)內(nèi)不得進行建設活動。該《辦法》將于8月19日起施行。

《辦法》指出，城市軌道交通控制保護區(qū)范圍為地下車站和隧道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)50米內(nèi);地面車站和地面線路、高架車站和高架線路結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)30米內(nèi);出入口、通風亭、冷卻塔、主變電所、殘疾人直升電梯等建(構(gòu))筑物外邊線和基地用地范圍外側(cè)10米內(nèi);通過江河、湖泊等水域的隧道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)100米內(nèi)。城市軌道交通控制保護區(qū)內(nèi)設立的特別保護區(qū)范圍為地下車站和隧道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)5米內(nèi);地面車站和地面線路、高架車站和高架線路結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)3米內(nèi);出入口、通風亭、冷卻塔、主變電所、殘疾人直升電梯等建(構(gòu))筑物結(jié)構(gòu)外邊線和基地用地范圍外側(cè)5米內(nèi);通過江河、湖泊等水域的隧道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)50米內(nèi)。

《辦法》還明確， 城市軌道交通控制保護區(qū)內(nèi)嚴格控制新建、改(擴)建、拆卸建(構(gòu))筑物;鉆探、取土、基坑開挖、爆破、樁基礎施工、頂進、灌漿、錨桿、錨索作業(yè);修建塘堰、開挖河道水渠、采石挖砂、打井取水;敷設管線或者設置跨線等架空作業(yè);在過湖、過河隧道段進行疏浚作業(yè);大面積增加或者減少載荷等顯著影響或者危及城市軌道交通設施安全的活動;需移動、拆除或者搬遷城市軌道交通設施的作業(yè);其他可能危害城市軌道交通的作業(yè)。此外，城市軌道交通特別保護區(qū)內(nèi)不得進行建設活動，但市政、園林、環(huán)衛(wèi)、交通、人防和抗震設防工程對現(xiàn)有建筑進行改(擴)建，并依法辦理許可手續(xù)的除外。

同時，經(jīng)依法批準使用高架線路橋下空間不得危害城市軌道交通運營安全，并預留高架線路橋梁設施日常檢查、檢測和養(yǎng)護維修條件。地面、高架線路沿線建(構(gòu))筑物或者植物不得妨礙行車瞭望，不得侵入城市軌道交通線路的限界。在城市軌道交通控制保護區(qū)內(nèi)進行市政管道搶修、內(nèi)澇搶險、滑坡、塌陷、火災等應急搶險作業(yè)的，險情事故發(fā)生后，有關責任單位應當按規(guī)定及時向項目行業(yè)主管部門、屬地應急管理部門報告并立即通知城市軌道交通建設經(jīng)營單位，城市軌道交通建設經(jīng)營單位應當立即派人到場積極配合并給予必要的協(xié)助。