由中鐵二十四局承建的渝昆高鐵云南段新對(duì)歌山隧道28日貫通。至此，今年渝昆高鐵云南段橋梁、隧道和路基等工程建設(shè)任務(wù)順利完成。

圖為渝昆高鐵新對(duì)歌山隧道貫通。

新對(duì)歌山隧道位于云南省昆明市呈貢區(qū)境內(nèi)，全長(zhǎng)2156米，隧道穿越斷層破碎帶，巖質(zhì)復(fù)雜多變，存在裂隙發(fā)育、偏壓、涌水等多種不良地質(zhì)。特別是臨近既有高鐵，下穿天然氣管道，工程安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大。

中鐵二十四局渝昆高鐵現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人胡忠飛介紹，隧道開挖過(guò)程如同“踩在兩枚雞蛋上走鋼絲”，需要步步小心。為確保施工過(guò)程安全高效，參建各方制定專項(xiàng)施工方案，采用“控制爆破+機(jī)械開挖”短進(jìn)尺循環(huán)作業(yè)，相繼克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、巖層穩(wěn)定性差、安全隱患多等困難，實(shí)現(xiàn)了隧道貫通。

“今年渝昆高鐵引入昆明樞紐段橋梁、隧道建設(shè)推進(jìn)順利，為項(xiàng)目建設(shè)高效推進(jìn)和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)了鐵路力量。”中國(guó)鐵路昆明局滇中鐵路建設(shè)指揮部工程師杭前方說(shuō)。

渝昆高鐵全長(zhǎng)699公里，其中云南段全長(zhǎng)388.6公里，是云南省內(nèi)首條開行旅客列車速度目標(biāo)值350公里每小時(shí)的高速鐵路。云南段內(nèi)共有隧道53座，橋隧比高達(dá)87.4%。全線建成通車后，將橫貫滇、貴、川、渝，成為中國(guó)西南地區(qū)通往東盟的便捷大通道，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，助推鄉(xiāng)村振興和民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步具有重要意義。