近日，隨著最后一塊蓋板混凝土澆筑完成，廣州地鐵十二號線槎頭車輛段內(nèi)全部蓋板完成封頂，標志著其主體結(jié)構(gòu)施工已接近尾聲，為后續(xù)機電裝修、軌道施工奠定基礎(chǔ)。今天，廣州地鐵公布了截至去年年底的在建新線土建進度。其中，三號線東延段、十一號線進度超95%，今年完工通車在望;十號線、十二號線、十三號線二期超75%，不排除爭取部分區(qū)段先行開通。

十二號線槎頭車輛段蓋體工程全部封頂

槎頭車輛段位于十二號線槎頭站西北角，占地面積約23.6萬平方米，其中，蓋板建筑面積近19萬平方米，蓋板上蓋為房產(chǎn)物業(yè)開發(fā)，下方為地鐵車輛段運營功能用房、消防道路和出入場軌道岔區(qū)等。車輛段南北向長約1.4公里、東西向最寬處近0.4公里，環(huán)場一周達3公里之多，場區(qū)內(nèi)涉及溶洞處理、軟地基處理、樁基礎(chǔ)施工、結(jié)構(gòu)施工等多種工序，單一工點施工體量居十二號線之首。根據(jù)各區(qū)域使用功能，槎頭車輛段劃分為自動駕駛區(qū)(無人區(qū))及人工駕駛區(qū)(有人區(qū))，建成后將負責十二號線車輛定、臨修及部分車輛雙周檢、三月檢、停車列檢等檢修任務(wù)。

車輛段東、西、南三個方向緊鄰房產(chǎn)開發(fā)項目，最窄的作業(yè)面僅能容許一臺鉆機作業(yè)。面對場地狹窄、大型機械交叉施工和與房產(chǎn)項目接地建設(shè)等重重困難，廣州地鐵多次組織施工單位中交三航局、監(jiān)理單位廣東工程監(jiān)理研討并動態(tài)優(yōu)化施工組織方案，通過科學規(guī)劃場區(qū)臨時施工道路，實現(xiàn)場區(qū)區(qū)域化、方塊化生產(chǎn)，交叉工序循序漸進，全面推進施工建設(shè)。經(jīng)過建設(shè)各方的不懈努力，在短短9個月時間內(nèi)，完成了290米出入場線U型槽基坑、主體結(jié)構(gòu)以及3萬余平方米蓋板基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)施工，如期實現(xiàn)了槎頭車輛段全部蓋體工程封頂?shù)哪繕恕?/p>

截至目前，十二號線(潯峰崗—大學城南)土建工程累計完成76%。25座車站中，17座已封頂，8座正在進行土建施工;24個區(qū)間中，16個已貫通，6個進行土建施工，其余2個進行施工前準備。槎頭車輛段及出入段線、大學城南停車場及出入場線進行土建施工，官洲、二沙島等站點開始機電施工。

在建線路進度更新

其余在建地鐵線路截至去年12月底的建設(shè)進度如下：

三號線東延段(番禺廣場-海傍)土建工程累計完成98%。4座車站均已封頂并進行機電施工。4個區(qū)間及出入場線已全部貫通，正線實現(xiàn)軌通。廣州新城停車場進行土建施工。

十號線(西塱-石牌橋)土建工程累計完成82%。14座車站中，12座已封頂，1座進行土建施工，剩余1座進行前期準備。14個區(qū)間中，13個已貫通，其余1個進行前期準備;出入段線已貫通。12座車站進行機電施工。廣鋼新城車輛段進行土建和機電施工。

十一號線(火車站-琶洲-火車站)土建工程累計完成96%。32座車站中，1座進行前期準備，2座已開通，28座車站已封頂，其余1座進行土建施工;全線28座車站開始機電施工。32個區(qū)間中，1個已建成開通，31個全部貫通。赤沙車輛段土建已完工，正在進行機電施工。

十三號線二期(朝陽-魚珠)土建工程累計完成77%。23座車站中，13座已封頂，10座進行土建施工。23個區(qū)間中，18個已貫通，其余5個進行土建施工;出入場線已貫通;6 座車站進行機電施工。凰崗?fù)＼噲黾吧w體進行土建及機電施工，魚珠停車場機電施工已完成。

十四號線二期(嘉禾望崗-廣州火車站)土建工程累計完成56%。8座車站中，4座主體結(jié)構(gòu)封頂，3座進行土建施工，剩余1座進行前期準備。8個區(qū)間中，3個已貫通，4個進行土建施工，1個進行前期準備。2座車站進行機電施工。

十八號線后通段(冼村-廣州東站)土建工程累計完成40%。廣州東至冼村區(qū)間盾構(gòu)段已貫通，正在進行暗挖段施工。

二十二號線后通段(陳頭崗-芳村)土建工程累計完成49%。4座車站中，2座主體結(jié)構(gòu)封頂，2座進行土建施工;4個區(qū)間中，1個已貫通，3個進行土建施工。

(注：部分車站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應(yīng)以市政府批準公布為準。)