在平均20米深、約7層樓高的隧道底部，武漢首條地鐵環(huán)線12號線盾構(gòu)區(qū)間內(nèi)別有洞天。平均30度的溫度，地鐵施工人員身著單衣，操縱盾構(gòu)機(jī)開挖掘進(jìn)、管片拼裝，十分忙碌。截至11日，該線有18臺盾構(gòu)機(jī)正在全速推進(jìn)，線路“進(jìn)度條”不斷被刷新。

采用“馬蹄形”鋼套筒高效始發(fā)、開發(fā)大數(shù)據(jù)平臺指導(dǎo)施工、通過智能安全帽促進(jìn)現(xiàn)場管理……武漢地鐵12號線項目部創(chuàng)新運(yùn)用三項新技術(shù)，1月11日，鋼都花園站-園林路站區(qū)間(文中稱鋼園區(qū)間)右線盾構(gòu)機(jī)刀盤、盾體、盾尾完成接收，標(biāo)志著該區(qū)間實現(xiàn)“洞通”。且成型隧道無滲漏、無變形、無色差。

武漢地鐵12號線1標(biāo)項目總工董曉麗檢查隧道施工情況

鋼園區(qū)間全長1195米，位于長江一級階地，最大埋深22.63米，地層為粉砂、粉土，滲透性強(qiáng)，類似盾構(gòu)機(jī)在“水袋子”里施工。武漢地鐵股份公司業(yè)主代表周珣介紹，為攻克富水砂層，項目部嚴(yán)控盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，采用“馬蹄形”鋼套筒新工藝，相較于常規(guī)套筒始發(fā)安全，且優(yōu)化了工序，節(jié)約至少兩個月工期。此次新技術(shù)的應(yīng)用在武漢地鐵施工中尚屬首次。

施工單位武漢城發(fā)集團(tuán)所屬市政集團(tuán)隧道公司盾構(gòu)分公司常務(wù)副經(jīng)理余守龍介紹，在武漢地鐵集團(tuán)、中國鐵建投資集團(tuán)有限公司的指導(dǎo)下，項目部通過地面監(jiān)測，掘進(jìn)過程中利用盾構(gòu)大數(shù)據(jù)平臺不斷對比優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)，及同步注漿配合比和二次補(bǔ)漿，最終將沉降控制在設(shè)計和規(guī)范要求范圍內(nèi)，對周邊環(huán)境實現(xiàn)了“零影響”。

隨著盾構(gòu)機(jī)不斷地掘進(jìn)，項目部為了管理好現(xiàn)場施工安全，在隧道內(nèi)設(shè)置了5個中繼基站，通過隧道內(nèi)無線WIFI的覆蓋，施工人員頭戴智能安全帽，在隧道任何角落可與地面指揮中心取得聯(lián)系，并將安全帽記錄畫面?zhèn)髦恋孛?。指揮中心通過UWB定位系統(tǒng)，實時掌握人員位置情況，可下發(fā)或變更人員的施工任務(wù)。同時通過掌握電機(jī)車的移動軌跡，對環(huán)境和關(guān)鍵設(shè)備的數(shù)據(jù)采集，實現(xiàn)對工地內(nèi)關(guān)鍵要素的物聯(lián)感知和交互，讓監(jiān)管更有“數(shù)”，讓環(huán)境更安全。

1月10日，武漢地鐵12號線博覽路站—四新南路站區(qū)間(文中簡稱博四區(qū)間)取得新進(jìn)展，“尖兵二號”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。武漢地鐵股份公司二級項目經(jīng)理王斌介紹，右線盾構(gòu)機(jī)“尖兵一號”始發(fā)一個月后，左線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，至此博四區(qū)間正式進(jìn)入雙線掘進(jìn)階段。

地鐵12號線博四區(qū)施工人員正在運(yùn)送管片

博四區(qū)間左線全長1075米，沿四新南路向西敷設(shè)。該區(qū)間主要為粉質(zhì)黏土和粉質(zhì)黏土夾碎石地層。為了確保盾構(gòu)機(jī)始發(fā)順利，項目部編制了區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)、掘進(jìn)、接收專項施工方案，并召開專家評審會對方案進(jìn)行論證;對現(xiàn)場作業(yè)班組進(jìn)行盾構(gòu)始發(fā)、管片拼裝、壁后注漿、管片防水等工序的施工、安全技術(shù)交底;調(diào)查區(qū)間周圍的構(gòu)筑物、管線情況并布設(shè)全方位的監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)。盾構(gòu)機(jī)始發(fā)前召開了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗收會，對盾構(gòu)始發(fā)的各項條件進(jìn)行了審定和評估。

武漢地鐵股份公司業(yè)主代表雷凱介紹，除此之外，為保障盾構(gòu)機(jī)按期、安全始發(fā)掘進(jìn)，武漢地鐵集團(tuán)、中鐵開投集團(tuán)及施工單位中鐵五局項目管理團(tuán)隊科學(xué)配置物資、設(shè)備和人員，積極對接各方單位，解決各種困難。元旦假日期間，項目部施工人員堅守崗位搶抓進(jìn)度，力保博四區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)節(jié)點(diǎn)。目前，博四區(qū)間右線已掘進(jìn)190環(huán)，成型隧道質(zhì)量良好。