11月6日，由甘肅鐵投天隴鐵路公司建設，中鐵十四局承建的新建天水至隴南鐵路先期標開工段杜家溝隧道，經過200余名建設者近4年的艱苦努力終于順利貫通，這一里程碑式的成就，為天隴鐵路的按期竣工通車奠定了堅實的基礎。

杜家溝隧道位于隴南市武都區(qū)，隧道全長2046米，全隧均為五級圍巖，洞身穿越極薄層千枚巖地層和濕陷性黃土，巖石強度低、完整性極差，易產生軟巖大變形，為極高應力軟巖大變形隧道、一級高風險隧道，是天隴鐵路全線地質條件最差、施工難度最大的隧道。

進場以來，施工單位始終秉持“安全第一，質量至上”的原則，運用超前地質預報、監(jiān)控量測、超前支護信息化平臺等技術手段，配備全斷面掃描儀和智能監(jiān)測平臺，動態(tài)監(jiān)控、預警施工全過程;創(chuàng)新工藝工法，探索出“短臺階法、短臺階臨時橫撐法、短臺階預留核心土法”等工藝技術手段，引入“大拱腳”“隧道消能裝置”等新型隧道支護措施;項目團隊科學組織、周密部署，狠抓施工組織管理，優(yōu)化施工方案，強化防水排水措施，有效地控制了巖石的變形，確保了隧道施工安全掘進、順利貫通。