三臂鑿巖臺車、雙曲臂電腦鑿巖臺車、拱架安裝臺車、智能拱錨一體臺車、超前地質(zhì)鉆機(jī)……近日，隨著多臺大型機(jī)械進(jìn)場，由中鐵十四局參建的西(寧)成(都)鐵路甘加隧道施工實(shí)現(xiàn)再提速。

甘加隧道位于甘南州夏河縣拉卜楞鎮(zhèn)境內(nèi)，總長10.59公里，地處海拔約3160米的高寒山區(qū)，洞身穿越軟巖大變形地帶，是西成鐵路甘肅段的重難點(diǎn)工程。為確保這條隧道如期貫通，施工單位在甘加隧道共建設(shè)了2條斜井、1條橫洞，以增加隧道正洞施工作業(yè)面。目前，這3條輔助工程已先后實(shí)現(xiàn)貫通，正洞施工全面進(jìn)入加速階段。

中鐵十四局甘加隧道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，為了提升項(xiàng)目建設(shè)的精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，甘加隧道建設(shè)項(xiàng)目部把隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工和機(jī)械化配套施工作為研究方向，加大大型機(jī)械投入，積極探索高原、高寒、高風(fēng)險(xiǎn)條件下施工新模式。

“這批大型機(jī)械的進(jìn)場，使甘加隧道施工進(jìn)入‘機(jī)械化換人、自動化減人’的新階段。”中鐵十四局甘加隧道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，機(jī)械化、自動化力量的增強(qiáng)，能夠大幅減少人員投入，確保工程質(zhì)量和安全，有效加快施工進(jìn)度。

西成高鐵正線全長836.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭(西)廣通道重要組成部分。其中，甘肅、青海段正線全長329.6公里。全線建成后，將進(jìn)一步加強(qiáng)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“海上絲綢之路”聯(lián)系，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、提高人民群眾出行質(zhì)量、推動鄉(xiāng)村振興具有重要意義。