10月28日，由中鐵濱海(天津)軌道交通投資發(fā)展有限公司建設、中鐵七局集團有限公司承建的天津市軌道交通Z2線濱寧區(qū)間右線盾構施工已安全平穩(wěn)穿越該區(qū)間全部風險源，標志著濱寧區(qū)間盾構施工進入全面沖刺階段。

天津市軌道交通Z2線一期工程PPP項目起自濱海機場站，止于北塘站，線路全長39.268km。濱寧盾構區(qū)間右線區(qū)間采用盾構法施工，自2024年7月9日從寧海路站出發(fā)，依次下穿西中環(huán)立交橋、上跨并行B1線、下穿金海湖、下穿雨水泵站進水管后，到達濱海西站，全程1452.27m。

該盾構區(qū)間地質(zhì)水文情況復雜、穿越建(構)筑物及地下管線繁多，施工風險高、難度大，其中盾構上跨B1線與濱海西站豎向最小凈距僅為2.88m、與G228丹東線(西中環(huán)快速)高架橋主線橋橋樁最小水平凈距僅為3.002m、與進水管最小凈距僅為1.751m等多個重大風險源。

為確保盾構順利推進，07標全面實行網(wǎng)格化管理，建立專項應急保障機制，制定地面應急處置措施和領導班子24小時帶班制度，開展多次實地應急演練，采取對下穿段地層進行補勘、加密監(jiān)測頻率、掌握地層變化、及時控制掘進參數(shù)、降低地層擾動、科學注漿加固等手段，保障盾構全面優(yōu)質(zhì)平穩(wěn)施工。目前盾構機已累計掘進1234.5米(823環(huán))，穿越Ⅲ級以上風險源4個，順利完成85%推進任務，預計11月份隧道貫通，到達濱海西站接收吊出。下一步，07標將繼續(xù)嚴格落實網(wǎng)格化管理，安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進后續(xù)施工生產(chǎn)，持續(xù)刷新工程建設“進度條”，加速完成全年施工任務目標。