10月29日，由西成客專陜西公司建設(shè)，中鐵十一局施工的西康高鐵燕子坡隧道順利貫通。這是目前西康高鐵全線貫通里程最長的隧道，標(biāo)志著全線隧道掘進(jìn)已超八成。

西成客專陜西公司西康指揮部指揮長李戰(zhàn)江介紹，西康高鐵燕子坡隧道位于鎮(zhèn)安縣境內(nèi)，全長9166米，隧道最大埋深615米，隧址位于南秦嶺中山峽谷區(qū)。為確保隧道施工順利推進(jìn)，建設(shè)單位西成客專陜西公司超前謀劃、科學(xué)組織，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，狠抓精品工程建設(shè)和網(wǎng)格化管理，積極打造良好的安全施工生產(chǎn)環(huán)境。他們通過持續(xù)優(yōu)化設(shè)計(jì)與施工方案，不斷完善風(fēng)險(xiǎn)管控體系，動態(tài)調(diào)整施工工藝工法，成功克服了燕子坡隧道出水、穿越軟弱圍巖、淺埋大變形段等難題。截至目前，西康高鐵全線隧道工程建設(shè)已完成設(shè)計(jì)的86.07%。

“我們緊密圍繞施工任務(wù)和節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量，創(chuàng)新提出‘二襯五窗振搗施工技術(shù)’‘水溝盲管口磁鐵接口施工技術(shù)’等新技術(shù)新工藝。以網(wǎng)格化管理為抓手，創(chuàng)新定點(diǎn)、管面、包干組成網(wǎng)格化管理定點(diǎn)包干團(tuán)隊(duì)，保障了施工生產(chǎn)和安全管理，成功跑出項(xiàng)目建設(shè)加速度。”中鐵十一局西康鐵路4標(biāo)項(xiàng)目部黨支部書記李廣說。