10月9日，由山東鐵路投資集團(tuán)投資建設(shè)，中鐵十局承建的濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐工程濟(jì)濱高鐵機(jī)場(chǎng)2號(hào)隧道中航油以南航站樓共構(gòu)段首塊主體底板澆筑完成，標(biāo)志著隧道主體施工又一階段性目標(biāo)勝利告捷，航站樓共構(gòu)段主體將全面掀起大干。

濟(jì)濱高鐵機(jī)場(chǎng)2號(hào)隧道由遙墻機(jī)場(chǎng)地下車站引出后下穿規(guī)劃GTC(交通中心)以及T2航站樓，全長(zhǎng)1204.985米。為了確保工期節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，施工單位超前謀劃，緊抓黃金施工時(shí)間，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)要求，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目深基坑、滿堂支架、大型機(jī)械設(shè)備、臨時(shí)用電等重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)源的管控，全面筑牢安全生產(chǎn)防線。

目前，由中鐵十局承建的機(jī)場(chǎng)2號(hào)隧道全線已完成標(biāo)準(zhǔn)段底板44板、側(cè)墻35板、拱頂22板，正在抓緊進(jìn)行共構(gòu)段的隧道防水、主體結(jié)構(gòu)、鋼支撐架設(shè)等工序施工。

據(jù)悉，濟(jì)濱高鐵是山東半島城市群城際網(wǎng)的重要組成部分，是山東省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈“一環(huán)六射”快速通道之一，也是濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)散發(fā)型的重要集疏運(yùn)通道。項(xiàng)目建成開(kāi)通后，將徹底結(jié)束濟(jì)南濟(jì)陽(yáng)、商河和濱州主城區(qū)不通高鐵的歷史，實(shí)現(xiàn)京滬高鐵輔助通道與京滬高鐵互聯(lián)互通，對(duì)于優(yōu)化全省高速鐵路網(wǎng)布局、帶動(dòng)濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)、推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展都具有十分重要的意義。