9月29日，由中鐵隧道局集團承建的雄忻高鐵全線最長隧道—五臺山隧道正洞累計掘進突破5000米大關(guān)、全隧掘進突破1萬米大關(guān)。較原計劃提前10天，標志著隧道工程建設(shè)取得又一重大階段性進展，為全隧順利貫通奠定了堅實基礎(chǔ)，為國慶75周年華誕獻上了禮物。

雄忻高鐵五臺山隧道位于山西省忻州市五臺縣、五臺山風景區(qū)境內(nèi)，為全線控制性工程、一級高風險隧道，全長14.1公里，最大埋深471.62m，隧道需穿越15條斷層破碎帶，地質(zhì)條件復雜多變，安全管理風險高、環(huán)保標準要求嚴。

雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，同時也是山西省首條設(shè)計時速350公里的高速鐵路，全線路開通后，形成山西東承京津冀、南接長三角、北通內(nèi)蒙、輻射全國的鐵路快速客運新通道，對更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施，具有十分重要的意義。

項目自2022年10月開工以來，始終按照“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則，對施工各個環(huán)節(jié)精細把控，以穿透式、網(wǎng)格化管理為依托，積極推進高鐵隧道施工智能化升級，構(gòu)建智能高效、安全可靠、綠色環(huán)保的建造體系，確保質(zhì)量、安全、環(huán)保有序可控。目前五臺山隧道3座斜井已全部貫通，全隧8個工作面實現(xiàn)同步施工。下一步，項目將持續(xù)高質(zhì)量、高標準平穩(wěn)推進，確保五臺山隧道安全優(yōu)質(zhì)如期貫通。