9月9日，深圳地鐵15號線順利實現(xiàn)前保站至西部物流站區(qū)間“開拓者叁號”盾構(gòu)始發(fā)、聽海路站首段主體結(jié)構(gòu)底板澆筑雙節(jié)點，標(biāo)志著該項目全面進入車站主體結(jié)構(gòu)及盾構(gòu)施工階段。

盾構(gòu)始發(fā)

順利澆筑

項目概況>>

深圳地鐵15號線環(huán)狀連接前海、南山和寶安中心區(qū)，線路全長32.2公里，設(shè)站24座。其中，聽海路站位于通海路與聽海路交叉口，車站周邊為集裝箱貨運堆場;前西區(qū)間線路總長1.5公里，沿途穿越多個重要建(構(gòu))筑物以及交通繁忙的主干道，施工技術(shù)要求及難度大。

多方協(xié)作聚合力>>

為確保節(jié)點目標(biāo)的順利實現(xiàn)，南方公司及工區(qū)項目部聯(lián)合各參建單位與項目所屬街道辦、產(chǎn)權(quán)等相關(guān)單位建立了長效的聯(lián)絡(luò)機制，同時為解決盾構(gòu)施工難題，成立盾構(gòu)專班，詳細調(diào)查沿線地質(zhì)及潛在障礙物，應(yīng)用了創(chuàng)新盾構(gòu)機刀盤和低速推進系統(tǒng)，確保盾構(gòu)掘進的安全性和精確性。

項目現(xiàn)狀>>

截至目前，深圳地鐵15號線15101標(biāo)4座車站已完成圍護結(jié)構(gòu)封閉，6個工點進入主體施工階段，其中前西區(qū)間右線、寶流區(qū)間右線2臺盾構(gòu)機已始發(fā)掘進。

項目建設(shè)再發(fā)力 攻堅克難更有力

9月11日，深圳地鐵15號線鏟灣中站主體結(jié)構(gòu)首段底板澆筑順利完成，標(biāo)志著車站圍護結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，為鏟灣中站—鏟灣北站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造了有利條件。

此次澆筑的首塊底板位于鏟灣中站-鏟灣北站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井位置，底板埋深約27.29米、長16.6米、寬28.8米、板厚1.2米，共計澆筑混凝土660余立方。