9月12日，繼下灣二號隧道貫通之后，衢麗鐵路建設指揮部(以下簡稱“指揮部”)再下一城，成功貫通洞弄隧道，衢麗鐵路一期工程“進度條”再次刷新。

洞弄隧道全長401.63m，最大埋深約80m，隧址區(qū)屬剝蝕丘陵區(qū)，地勢起伏較大，相對高差約80m，隧道由進口向出口單向掘進，進口段為Ⅴ級圍巖段，出口位于懸崖峭壁之上，地勢險要，施工難度較大。

面對諸多不利因素，指揮部積極協(xié)調(diào)參建單位，合理制定施工方案與計劃，保障隧洞順利貫通。指揮部超前謀劃，根據(jù)總體工期部署，制定施工計劃表，做好超前地質(zhì)預報，加強對圍巖的檢查和測量，采用人工清理和機械開挖相結(jié)合的方式清除洞口危石，確保順利進洞。指揮部認真執(zhí)行技術安全交底工作，嚴格落實“一炮一評”“一點四員”“找頂排險”等制度，堅持全面實施標準化施工操作，加強復雜地段圍巖檢查與測量，對不良地質(zhì)段隧道施工采取弱爆破、短開挖、強支護、早襯砌、先護頂?shù)刃⊙h(huán)的施工方法，重點防控坍塌、異常裂縫等問題。此外，指揮部依據(jù)西山隧道貫通的成功經(jīng)驗，選擇小導洞施工工藝出洞，該工藝為小斷面開挖支護，采用小藥量爆破，機械配合出渣，實時監(jiān)測明確剩余里程，至明暗交界前3m范圍內(nèi)采用純機械開挖，動態(tài)增加探眼數(shù)量，確保安全出洞。

截至目前，衢麗鐵路一期項目已開累完成投資51.92億元，占總投資概算90.86億元的57.1%;二期項目已開累完成42.37億元，占總投資概算176.33億元的24%。下一步，指揮部將持續(xù)錨定年度投資目標，勠力同心、克難奮進，全力推進項目建設提速增效，為完善浙西南路網(wǎng)布局、打造浙江省“大花園”美麗通道、建設共同富裕示范區(qū)貢獻力量。