10日，青島地鐵5號(hào)線盾構(gòu)施工再傳喜訊，歡樂(lè)濱海城站—環(huán)灣大道站區(qū)間右線順利貫通，標(biāo)志著青島地鐵三期線路首個(gè)泥水平衡盾構(gòu)區(qū)間順利貫通。

瑞昌路站-歡樂(lè)濱海城站-環(huán)灣大道站區(qū)間是青島地鐵三期線路唯一采用泥水平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的區(qū)間，該區(qū)間由青島市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站監(jiān)督、青島地鐵集團(tuán)有限公司第三建設(shè)分公司建設(shè)、中鐵十二局集團(tuán)有限公司承建。歡樂(lè)濱海城站-環(huán)灣大道站區(qū)間被地鐵集團(tuán)列為重大風(fēng)險(xiǎn)區(qū)段，施工難度極大。泥水盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程中，在地面建設(shè)了大型泥水處理設(shè)施，實(shí)現(xiàn)了“濾液水”循環(huán)再利用，實(shí)現(xiàn)了工程施工的“零排放”，實(shí)現(xiàn)綠色建造。區(qū)間掘進(jìn)克服地質(zhì)條件復(fù)雜、地下分布多種管線、周邊高層建筑林立、下穿環(huán)灣快速路及歡樂(lè)濱海城主要交通干道等施工難點(diǎn)，通過(guò)施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)優(yōu)化盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，始終確保盾構(gòu)掘進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)安全可控，地表沉降始終控制在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)，完成了“無(wú)感”掘進(jìn)，實(shí)現(xiàn)“零信訪”。

自區(qū)間盾構(gòu)順利始發(fā)以來(lái)，青島地鐵集團(tuán)第三建設(shè)分公司組織參建單位始終以“建設(shè)世界一流地鐵”為目標(biāo)，將班組建設(shè)作為推動(dòng)整體工程水平提升的重要抓手。項(xiàng)目根據(jù)泥水盾構(gòu)施工特點(diǎn)，分別成立了盾構(gòu)掘進(jìn)班組和綜合保障班組，以問(wèn)題和目標(biāo)為導(dǎo)向，以“兩進(jìn)三環(huán)四管五保”為工作主線，緊緊圍繞著班組建設(shè)主題月活動(dòng)的主題，以創(chuàng)新為引領(lǐng)，推動(dòng)泥水盾構(gòu)安全、有序、高效、高質(zhì)量施工。班組成立以來(lái)，先后總結(jié)形成電瓶車接車員、軌道固定裝置、聲光報(bào)警裝置、封頂塊拼裝測(cè)量尺、電機(jī)車人臉識(shí)別、軌道防偏移裝置、活動(dòng)式泥漿管接口法蘭等多項(xiàng)創(chuàng)新成果，區(qū)間比原計(jì)劃提前15天貫通，節(jié)點(diǎn)目標(biāo)超前完成。