9月1日，隨著盾構(gòu)機(jī)巨大刀盤精準(zhǔn)駛?cè)脘撎淄玻薪ò司周壍拦境薪ǖ谋本┑罔F13號(hào)線11標(biāo)天通苑站～東三路站盾構(gòu)區(qū)間左線隧道歷經(jīng)124天順利貫通。

工程概況

北京地鐵13號(hào)線擴(kuò)能提升工程是國(guó)內(nèi)第一條大型“新建+改造”地鐵工程，以及北京市、昌平區(qū)兩級(jí)政府重點(diǎn)民生工程。開通運(yùn)行后將優(yōu)化北部的軌道網(wǎng)布局，加強(qiáng)北部大型居住組團(tuán)與中關(guān)村軟件園等就業(yè)集中區(qū)域的聯(lián)系，提升軌道交通的可達(dá)性，提升沿線市民出行效率。

中建八局軌道公司承建其中13A線11標(biāo)，包含天通苑站，以及天通苑站至東三路站盾構(gòu)區(qū)間的土建施工任務(wù)。本次貫通的天～東盾構(gòu)區(qū)間左線隧道長(zhǎng)711m，2024年5月1日自天通苑站始發(fā)。期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，成功克服多個(gè)建設(shè)難題。

難題1

淺覆土不連續(xù)掘進(jìn)

天～東盾構(gòu)區(qū)間穿越土層主要為粉細(xì)砂層、粉質(zhì)粘土層、砂質(zhì)粉土層，圍巖穩(wěn)定性差。覆土深度7.68~9.19米，覆土淺，雜填土厚，有50米范圍雜填土侵入隧道范圍。因此，掘進(jìn)過程中，需精準(zhǔn)控制盾構(gòu)土倉(cāng)壓力，確保平穩(wěn)穿越復(fù)雜地層。同時(shí)，為保障居民夜間良好休息環(huán)境，項(xiàng)目采取單班掘進(jìn)制度，不連續(xù)掘進(jìn)導(dǎo)致管片上浮控制難度加大，給盾構(gòu)施工帶來更大挑戰(zhàn)。

為確保盾構(gòu)平穩(wěn)安全掘進(jìn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，成立盾構(gòu)施工專班小組，以“保安全、抓質(zhì)量”為管理基石，科學(xué)謀劃、精心組織，按照施工方案精確控制各項(xiàng)掘進(jìn)參數(shù)，嚴(yán)格控制注漿量和注漿壓力，減少隧道周圍土體的位移，成功避免了淺覆土段地面隆起，以及不連續(xù)掘進(jìn)導(dǎo)致的管片上浮、管片錯(cuò)臺(tái)破碎等問題。

難題2

盾構(gòu)下穿既有管線難題

天～東盾構(gòu)區(qū)間需密集穿越雨水、污水、燃?xì)狻⒔o水、通信、電力等地下管線。其中，盾構(gòu)機(jī)垂直穿越某燃?xì)夤芫€，隧道頂部距離管道底部?jī)H3.9米，給盾構(gòu)掘進(jìn)控制提出了高難度挑戰(zhàn)。

為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)穿越范圍內(nèi)管線提前進(jìn)行詳細(xì)勘察，通過儀器探測(cè)、地面深挖等方式確定管線具體位置，并持續(xù)對(duì)管線情況進(jìn)行巡視和監(jiān)測(cè)，編制管線勘察報(bào)告。在施工過程中，設(shè)立試驗(yàn)段、穿越段、控制段，全面對(duì)管線進(jìn)行施工控制，并使用皮帶渣土稱重系統(tǒng)、龍門吊渣土稱重系統(tǒng)、盾尾間隙自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)，以及砂漿每環(huán)取樣檢測(cè)等措施，最終盾構(gòu)機(jī)平穩(wěn)下穿燃?xì)夤芫€，并確保了燃管管線絕對(duì)安全。

同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過嚴(yán)格控制聯(lián)系測(cè)量、洞內(nèi)控制測(cè)量精度，提升了精密控制網(wǎng)精度水平，解決了隧道掘進(jìn)參數(shù)難對(duì)照、掘進(jìn)線路難控制的問題，確保了盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工安全平穩(wěn)、有序可控，如期完成左線貫通目標(biāo)的同時(shí)，為后續(xù)右線貫通提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

難題3

鋼套筒盾構(gòu)接收難題

經(jīng)過科學(xué)研判，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)決定采用鋼套筒接收工藝。相較于傳統(tǒng)接收方式，鋼套筒接收能夠平衡盾構(gòu)破出洞門時(shí)的水土壓力，大大降低接收風(fēng)險(xiǎn)，但也存在盾構(gòu)機(jī)出洞后“看不見、摸不著”的難題。

為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次復(fù)核盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)里程，模擬盾構(gòu)出洞姿態(tài)，逐環(huán)下達(dá)盾構(gòu)掘進(jìn)指令，嚴(yán)控盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，并通過管線直接監(jiān)測(cè)、地面物探掃描、渣土試驗(yàn)取樣分析等技術(shù)手段，成功規(guī)避了盾構(gòu)接收存在的涌水涌砂風(fēng)險(xiǎn)，圓滿完成區(qū)間左線掘進(jìn)任務(wù)。

下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“令行禁止，使命必達(dá)”的鐵軍作風(fēng)，以敢打敢拼的精氣神奮力沖刺，全力以赴完成區(qū)間隧道右線及剩余聯(lián)絡(luò)通道施工任務(wù)，用實(shí)干和擔(dān)當(dāng)助力北京市軌道交通事業(yè)發(fā)展。