展位預(yù)訂:021-3114 8748
參觀/媒體聯(lián)系:18701766985
QQ:3208399867
郵箱:artsexpo@sgexpo.cn
9月1日,隨著盾構(gòu)機(jī)巨大刀盤精準(zhǔn)駛?cè)脘撎淄玻薪ò司周壍拦境薪ǖ谋本┑罔F13號(hào)線11標(biāo)天通苑站~東三路站盾構(gòu)區(qū)間左線隧道歷經(jīng)124天順利貫通。
工程概況
北京地鐵13號(hào)線擴(kuò)能提升工程是國(guó)內(nèi)第一條大型“新建+改造”地鐵工程,以及北京市、昌平區(qū)兩級(jí)政府重點(diǎn)民生工程。開通運(yùn)行后將優(yōu)化北部的軌道網(wǎng)布局,加強(qiáng)北部大型居住組團(tuán)與中關(guān)村軟件園等就業(yè)集中區(qū)域的聯(lián)系,提升軌道交通的可達(dá)性,提升沿線市民出行效率。
中建八局軌道公司承建其中13A線11標(biāo),包含天通苑站,以及天通苑站至東三路站盾構(gòu)區(qū)間的土建施工任務(wù)。本次貫通的天~東盾構(gòu)區(qū)間左線隧道長(zhǎng)711m,2024年5月1日自天通苑站始發(fā)。期間,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難,成功克服多個(gè)建設(shè)難題。
難題1
淺覆土不連續(xù)掘進(jìn)
天~東盾構(gòu)區(qū)間穿越土層主要為粉細(xì)砂層、粉質(zhì)粘土層、砂質(zhì)粉土層,圍巖穩(wěn)定性差。覆土深度7.68~9.19米,覆土淺,雜填土厚,有50米范圍雜填土侵入隧道范圍。因此,掘進(jìn)過程中,需精準(zhǔn)控制盾構(gòu)土倉(cāng)壓力,確保平穩(wěn)穿越復(fù)雜地層。同時(shí),為保障居民夜間良好休息環(huán)境,項(xiàng)目采取單班掘進(jìn)制度,不連續(xù)掘進(jìn)導(dǎo)致管片上浮控制難度加大,給盾構(gòu)施工帶來更大挑戰(zhàn)。
為確保盾構(gòu)平穩(wěn)安全掘進(jìn),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,成立盾構(gòu)施工專班小組,以“保安全、抓質(zhì)量”為管理基石,科學(xué)謀劃、精心組織,按照施工方案精確控制各項(xiàng)掘進(jìn)參數(shù),嚴(yán)格控制注漿量和注漿壓力,減少隧道周圍土體的位移,成功避免了淺覆土段地面隆起,以及不連續(xù)掘進(jìn)導(dǎo)致的管片上浮、管片錯(cuò)臺(tái)破碎等問題。
難題2
盾構(gòu)下穿既有管線難題
天~東盾構(gòu)區(qū)間需密集穿越雨水、污水、燃?xì)狻⒔o水、通信、電力等地下管線。其中,盾構(gòu)機(jī)垂直穿越某燃?xì)夤芫€,隧道頂部距離管道底部?jī)H3.9米,給盾構(gòu)掘進(jìn)控制提出了高難度挑戰(zhàn)。
為此,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)穿越范圍內(nèi)管線提前進(jìn)行詳細(xì)勘察,通過儀器探測(cè)、地面深挖等方式確定管線具體位置,并持續(xù)對(duì)管線情況進(jìn)行巡視和監(jiān)測(cè),編制管線勘察報(bào)告。在施工過程中,設(shè)立試驗(yàn)段、穿越段、控制段,全面對(duì)管線進(jìn)行施工控制,并使用皮帶渣土稱重系統(tǒng)、龍門吊渣土稱重系統(tǒng)、盾尾間隙自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng),以及砂漿每環(huán)取樣檢測(cè)等措施,最終盾構(gòu)機(jī)平穩(wěn)下穿燃?xì)夤芫€,并確保了燃管管線絕對(duì)安全。
同時(shí),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過嚴(yán)格控制聯(lián)系測(cè)量、洞內(nèi)控制測(cè)量精度,提升了精密控制網(wǎng)精度水平,解決了隧道掘進(jìn)參數(shù)難對(duì)照、掘進(jìn)線路難控制的問題,確保了盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工安全平穩(wěn)、有序可控,如期完成左線貫通目標(biāo)的同時(shí),為后續(xù)右線貫通提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
難題3
鋼套筒盾構(gòu)接收難題
經(jīng)過科學(xué)研判,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)決定采用鋼套筒接收工藝。相較于傳統(tǒng)接收方式,鋼套筒接收能夠平衡盾構(gòu)破出洞門時(shí)的水土壓力,大大降低接收風(fēng)險(xiǎn),但也存在盾構(gòu)機(jī)出洞后“看不見、摸不著”的難題。
為此,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次復(fù)核盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)里程,模擬盾構(gòu)出洞姿態(tài),逐環(huán)下達(dá)盾構(gòu)掘進(jìn)指令,嚴(yán)控盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù),并通過管線直接監(jiān)測(cè)、地面物探掃描、渣土試驗(yàn)取樣分析等技術(shù)手段,成功規(guī)避了盾構(gòu)接收存在的涌水涌砂風(fēng)險(xiǎn),圓滿完成區(qū)間左線掘進(jìn)任務(wù)。
下一步,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“令行禁止,使命必達(dá)”的鐵軍作風(fēng),以敢打敢拼的精氣神奮力沖刺,全力以赴完成區(qū)間隧道右線及剩余聯(lián)絡(luò)通道施工任務(wù),用實(shí)干和擔(dān)當(dāng)助力北京市軌道交通事業(yè)發(fā)展。