8月26日，由中鐵濱海(天津)軌道交通投資發(fā)展有限公司建設，中鐵四局承建的天津市軌道交通Z2線02標中心大道站-東六道站區(qū)間迎來新進展，右線盾構(gòu)順利接收，標志著該區(qū)間雙線全部實現(xiàn)貫通。

中心大道站～東六道站區(qū)間自中心大道站東端頭始發(fā)至東六道站接收，全長2.17km。盾構(gòu)機依次側(cè)穿皇冠假日酒店、空港體育中心、空港文化中心等重要建筑物并下穿袁家河，到達東六道站接收井。途經(jīng)路段地質(zhì)條件較為復雜，需要穿越粉質(zhì)粘土、粉砂層等多種地層，施工工序繁雜、難度大、風險高。尤其是盾構(gòu)機下穿袁家河區(qū)域期間，該區(qū)域處于地層交接多變處，盾構(gòu)機和管片在該地層通過時常面臨受力不均勻?qū)е露軜?gòu)機姿態(tài)和管片成型質(zhì)量控制困難的難題。

為確保盾構(gòu)機能夠順利掘進接收，項目部成立盾構(gòu)接收專項小組，組織召開研討會和專家咨詢會10余次，通過研究和分析施工掘進情況及掘進參數(shù)，增加配重，調(diào)整盾構(gòu)機重心，改變注漿方式和注漿量，增厚管片間隙減少管片錯臺和破損等措施確保盾構(gòu)順利掘進;其次，聯(lián)合監(jiān)理單位對驗收合格后的設備進行嚴格檢查，制定嚴密的功能系統(tǒng)維保方案，做到設備定期維修和保養(yǎng)，并對設備操作做到定人定崗，下發(fā)設備操作規(guī)程，防止操作損壞;同時，通過現(xiàn)場安全交底及培訓、每日班前講話、每日碰頭會、應急演練等管理措施，強化現(xiàn)場作業(yè)人員安全生產(chǎn)意識并嚴格執(zhí)行24小時領(lǐng)導帶班制度，加強過程監(jiān)控，全面盯控掘進動態(tài)，確保了本次盾構(gòu)機安全平穩(wěn)有序推進并順利接收。