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8月26日,由中鐵濱海(天津)軌道交通投資發(fā)展有限公司建設,中鐵四局承建的天津市軌道交通Z2線02標中心大道站-東六道站區(qū)間迎來新進展,右線盾構(gòu)順利接收,標志著該區(qū)間雙線全部實現(xiàn)貫通。
中心大道站~東六道站區(qū)間自中心大道站東端頭始發(fā)至東六道站接收,全長2.17km。盾構(gòu)機依次側(cè)穿皇冠假日酒店、空港體育中心、空港文化中心等重要建筑物并下穿袁家河,到達東六道站接收井。途經(jīng)路段地質(zhì)條件較為復雜,需要穿越粉質(zhì)粘土、粉砂層等多種地層,施工工序繁雜、難度大、風險高。尤其是盾構(gòu)機下穿袁家河區(qū)域期間,該區(qū)域處于地層交接多變處,盾構(gòu)機和管片在該地層通過時常面臨受力不均勻?qū)е露軜?gòu)機姿態(tài)和管片成型質(zhì)量控制困難的難題。
為確保盾構(gòu)機能夠順利掘進接收,項目部成立盾構(gòu)接收專項小組,組織召開研討會和專家咨詢會10余次,通過研究和分析施工掘進情況及掘進參數(shù),增加配重,調(diào)整盾構(gòu)機重心,改變注漿方式和注漿量,增厚管片間隙減少管片錯臺和破損等措施確保盾構(gòu)順利掘進;其次,聯(lián)合監(jiān)理單位對驗收合格后的設備進行嚴格檢查,制定嚴密的功能系統(tǒng)維保方案,做到設備定期維修和保養(yǎng),并對設備操作做到定人定崗,下發(fā)設備操作規(guī)程,防止操作損壞;同時,通過現(xiàn)場安全交底及培訓、每日班前講話、每日碰頭會、應急演練等管理措施,強化現(xiàn)場作業(yè)人員安全生產(chǎn)意識并嚴格執(zhí)行24小時領(lǐng)導帶班制度,加強過程監(jiān)控,全面盯控掘進動態(tài),確保了本次盾構(gòu)機安全平穩(wěn)有序推進并順利接收。