近日，23號線多站點迎來工程新進(jìn)展，包括：23號線土建14標(biāo)上海體育場站車站主體Ⅱ號坑最后一塊頂板混凝土順利澆筑完成;23號線一期工程土建6標(biāo)紫竹高新區(qū)站一期基坑正式進(jìn)入開挖作業(yè)階段;23號線一期工程土建2標(biāo)文井路站地下連續(xù)墻順利完成。詳見↓

23號線上海體育場站主體結(jié)構(gòu)封頂

近日，23號線土建14標(biāo)上海體育場站車站主體Ⅱ號坑最后一塊頂板混凝土順利澆筑完成，標(biāo)志著23號線上海體育場站順利完成車站主體結(jié)構(gòu)封頂。同時也為后續(xù)車站附屬結(jié)構(gòu)施工及區(qū)間盾構(gòu)施工工作創(chuàng)造了有利條件。

23號線14標(biāo)上海體育場站為23號線終點站，位于徐匯區(qū)零陵路與天鑰橋路交叉口,車站主體站臺長385.95米、寬29.71米，為地下兩層一島一側(cè)車站，通車后將于與軌道交通4號線上海體育場站換乘。

23號線紫竹高新區(qū)站一期基坑進(jìn)行開挖作業(yè)

近日，上海軌道交通23號線一期工程土建6標(biāo)紫竹高新區(qū)站一期基坑正式進(jìn)入開挖作業(yè)階段。

紫竹高新區(qū)站位于閔行區(qū)東川路與蓮花南路路口東側(cè)，沿東川路呈東西向布置，本車站為地下三層島式車站，地下一層為站廳層，地下二層為設(shè)備層，地下三層為站臺層。車站基坑分兩期實施，二期基坑緊鄰15號線車站地墻。紫竹高新區(qū)站為目前23號線全線最深車站之一。

23號線文井路站地下連續(xù)墻施工順利完成

近日，23號線一期工程土建2標(biāo)文井路站地下連續(xù)墻順利完成。

文井路站為地下兩層島式車站，本站車站規(guī)模為262米×20.54米，主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1000毫米后地下連續(xù)墻，墻深43/47米，共設(shè)104幅地墻。

自去年華寧路站首幅地墻入槽，經(jīng)過257個日夜奮戰(zhàn)，文井路站最后一幅地墻終于順利入槽。地下連續(xù)墻施工完成，為后續(xù)主體結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了條件，也為快速推進(jìn)項目工程建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。