近日，軌道交通Z4線泰達(dá)站地下連續(xù)墻順利完工，標(biāo)志著該車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圓滿完成，全面進(jìn)入土方開(kāi)挖和主體結(jié)構(gòu)施工階段。

泰達(dá)站位于開(kāi)發(fā)區(qū)洞庭路與新港四號(hào)路交叉口東南側(cè)，車站主體結(jié)構(gòu)為地下二層島式車站，車站全長(zhǎng)152.2米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度36.7米，標(biāo)準(zhǔn)段開(kāi)挖深度18.1米，圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻厚0.8米，墻深45米，共計(jì)68幅。車站主體均采用明挖順做法施工。

地下連續(xù)墻施工是圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工中的關(guān)鍵工序，為確保項(xiàng)目順利施工，泰達(dá)城軌公司統(tǒng)籌推進(jìn)，積極與北京鐵路局以及其他相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，順利完成涉鐵手續(xù)的辦理，協(xié)調(diào)各產(chǎn)權(quán)單位完成交通疏導(dǎo)和管線改遷、綠化遷移等多項(xiàng)前期重難點(diǎn)工作，為順利施工提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。中鐵十二局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次開(kāi)展專項(xiàng)方案論證會(huì)、專家評(píng)審會(huì)、安全技術(shù)交底會(huì)等，科學(xué)優(yōu)化施工方案，不斷提升現(xiàn)場(chǎng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，合理調(diào)整施工工序、動(dòng)態(tài)調(diào)動(dòng)作業(yè)設(shè)備，減少噪聲、揚(yáng)塵，最大程度減小對(duì)周圍商業(yè)及居民的影響。施工過(guò)程中，克服地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜、施工場(chǎng)地狹小、臨近既有線、各工序交叉施工等諸多困難，重點(diǎn)管控泥漿制備、成槽施工、鋼筋籠制作、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序，確保施工安全穩(wěn)步推進(jìn)，為后續(xù)的基坑開(kāi)挖和主體結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了良好條件。

下一步，泰達(dá)城軌公司將持續(xù)發(fā)力，嚴(yán)格落實(shí)安全施工管控要求，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、嚴(yán)要求按期推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，全力助推濱海新區(qū)軌道交通高質(zhì)量發(fā)展。