6月15日，伴隨著“泉速二號(hào)”土壓平衡盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，由濟(jì)南軌道交通集團(tuán)投資、中鐵上投施工總承包、中鐵隧道局承建的濟(jì)南軌道交通6號(hào)線5工區(qū)經(jīng)一緯六站至濟(jì)南站區(qū)間右線隧道盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，標(biāo)志著濟(jì)南軌道交通6號(hào)線經(jīng)濟(jì)區(qū)間右線盾構(gòu)施工全面展開(kāi)。

經(jīng)濟(jì)區(qū)間右線全長(zhǎng)883.018m，位于濟(jì)南市天橋區(qū)，線路出經(jīng)一緯六站后沿經(jīng)一路地下敷設(shè)。區(qū)間地質(zhì)主要由粉質(zhì)黏土、全風(fēng)化閃長(zhǎng)巖和強(qiáng)風(fēng)化閃長(zhǎng)巖組成，還有少量的中風(fēng)化閃長(zhǎng)巖和含碎石粉質(zhì)黏土。

為確保盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，項(xiàng)目部不僅依據(jù)專家論證情況制定了安全高效的保障計(jì)劃，還精心設(shè)計(jì)了針對(duì)鋼套筒始發(fā)的專項(xiàng)方案，以應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。在克服運(yùn)輸路線長(zhǎng)、組裝難度大等諸多困難的過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不懈努力，為盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。精心制定的吊裝方案確保了盾構(gòu)機(jī)安全移送至始發(fā)地點(diǎn)，而鋼套筒始發(fā)方案則充分考慮了其特殊性，保證了始發(fā)過(guò)程的順利進(jìn)行。從始發(fā)到掘進(jìn)，每個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)過(guò)精心論證和細(xì)致規(guī)劃，確保施工的安全、高效進(jìn)行。這些努力不僅為盾構(gòu)機(jī)的啟動(dòng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為項(xiàng)目全面鋪開(kāi)施工作業(yè)面提供了可靠保障。

“泉速二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的成功始發(fā)，標(biāo)志著濟(jì)南軌道交通6號(hào)線建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)新的階段，為濟(jì)南軌道交通的發(fā)展注入了新的動(dòng)力。