6月4日，寧波市軌道交通6號(hào)線一期工程SG6116標(biāo)經(jīng)三路站~衙前路站區(qū)間左線順利貫通。至此，經(jīng)衙區(qū)間雙線全部貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目的盾構(gòu)推進(jìn)任務(wù)取得了階段性的勝利。

寧波市軌道交通6號(hào)線一期工程SG6116標(biāo)項(xiàng)目包含3個(gè)盾構(gòu)區(qū)間、1段出入場(chǎng)線、5座聯(lián)絡(luò)通道及3座拆復(fù)橋施工。經(jīng)三路站～衙前路站盾構(gòu)區(qū)間雙線總長(zhǎng)1865米，線間距14米至15.6米，隧道頂覆土最深18米，設(shè)置一座機(jī)械法聯(lián)絡(luò)通道。盾構(gòu)機(jī)出經(jīng)三路站后沿江南路向西掘進(jìn)，主要地層為淤泥、淤泥質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)黏土，掘進(jìn)中需下穿郭家橋及油車橋支河。

施工中，項(xiàng)目嚴(yán)格按照公司下發(fā)安全生產(chǎn)規(guī)章制度執(zhí)行并全面落實(shí)，不斷提高管理人員及作業(yè)人員安全意識(shí)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)人員安全教育全覆蓋。堅(jiān)決執(zhí)行終端安全管控檢查內(nèi)容要求，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行網(wǎng)格化管理，落實(shí)班組長(zhǎng)預(yù)獎(jiǎng)勵(lì)制度。以隱患排查治理制度為基礎(chǔ)，建立長(zhǎng)效的安全生產(chǎn)機(jī)制，杜絕安全事故發(fā)生。

項(xiàng)目全力推進(jìn)精細(xì)化管理，突出效益最大化原則，進(jìn)度方面堅(jiān)決貫徹以快制勝理念。經(jīng)衙區(qū)間左線于2024年4月5日始發(fā)，6月3日接收，歷時(shí)60天，有效掘進(jìn)時(shí)間50天，區(qū)間總環(huán)數(shù)775環(huán)，日掘進(jìn)有效指標(biāo)15.5環(huán)，單日最高工效23環(huán)。掘進(jìn)中，技術(shù)人員時(shí)刻注重施工參數(shù)變化，控制施工節(jié)奏，成型隧道管片完整性良好，確保不滲不漏。

為確保施工進(jìn)度，項(xiàng)目制定早晚交班會(huì)制度，根據(jù)前班工況梳理當(dāng)日施工內(nèi)容、分派當(dāng)班施工任務(wù)，對(duì)外部檢查問(wèn)題、提出意見(jiàn)進(jìn)行匯總梳理，逐條安排專人落實(shí)，對(duì)當(dāng)日學(xué)習(xí)文件進(jìn)行宣貫，做到銜接順暢、信息共享。注重施工籌劃，對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、施工風(fēng)險(xiǎn)重新梳理，邀請(qǐng)技術(shù)專家到項(xiàng)目授課、交流經(jīng)驗(yàn)，提高對(duì)寧波軟弱土層的特性認(rèn)識(shí)，制定針對(duì)性的施工措施，保障了盾構(gòu)施工的優(yōu)質(zhì)高效。