5月28日，經(jīng)過長達(dá)一千多天的持續(xù)奮戰(zhàn)，中鐵二局沈白鐵路項(xiàng)目寶山隧道提前安全順利貫通，為隧道后續(xù)軌道鋪設(shè)及全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)而穩(wěn)固的基礎(chǔ)。

沈白高鐵寶山隧道位于吉林省通化市境內(nèi)，全長6226米，最大埋深160米，是本標(biāo)段長度最長、施工難度最大、安全風(fēng)險(xiǎn)最高的控制性工程。為克服隧道埋深淺、斷層破裂帶多、凍脹、巖土膨脹、極寒施工等施工難題，項(xiàng)目部積極思考、主動(dòng)作為。在技術(shù)方面，采取防寒注漿、徑向注漿等措施解決凍脹問題;利用超前大管棚、超前小導(dǎo)管，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、現(xiàn)場圍巖變化等機(jī)械化與信息化相結(jié)合的手段實(shí)時(shí)調(diào)整施工方式，確保施工安全。在管理方面，項(xiàng)目部持續(xù)優(yōu)化施工組織管理，強(qiáng)化安全質(zhì)量管控，最終安全、優(yōu)質(zhì)、高效地實(shí)現(xiàn)了寶山隧道的貫通任務(wù)。至此，本標(biāo)段總長21.29公里的9座雙線隧道中，已有8座順利實(shí)現(xiàn)貫通。

沈白高鐵建成后，沈陽至長白山的出行時(shí)間將大幅減少，極大便利沿線人民群眾出行。中鐵二局沈白鐵路項(xiàng)目部將始終堅(jiān)持以“秉持客戶至上、聚焦價(jià)值創(chuàng)造、永當(dāng)開路先鋒”的企業(yè)核心價(jià)值觀為指引，安全優(yōu)質(zhì)高效地推進(jìn)剩余各項(xiàng)施工任務(wù)，爭取早日實(shí)現(xiàn)通車，向社會(huì)交上一份優(yōu)秀的答卷。