5月28日上午10時(shí)18分，東莞市城市軌道交通2號(hào)線三期工程土建施工2332標(biāo)虎門光明路站至濱海灣站區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)，從車站施工轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)間施工，向“洞通”邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

此次盾構(gòu)始發(fā)區(qū)間(虎門光明路站～濱海灣站區(qū)間)左線全長(zhǎng)2755.489米，區(qū)間盾構(gòu)側(cè)穿500KV高壓電塔、房屋、廣深沿江高速公路以及下穿德隆圍涌、傾八節(jié)制閘等，控制沉降、控制變形是該項(xiàng)目安全管控的重點(diǎn)。

東莞軌道交通2號(hào)線三期工程起于一、二期終點(diǎn)虎門火車站，止于交椅灣站，線路全長(zhǎng)17.11公里。該線建成開通后，將有效完善東莞軌道交通線網(wǎng)體系，全面增強(qiáng)東莞與廣州、深圳之間的交通聯(lián)系，對(duì)于推動(dòng)?xùn)|莞深度融入粵港澳大灣區(qū)城市群具有重大意義。