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據申通地鐵建設集團消息,近期,上海軌道交通13號線西延伸、21號線一期、23號線工程建設捷報頻傳,13號線西延伸運樂路站、21號線一期金橋站、龍東大道站開啟地連墻施工,23號線景聯(lián)路站主體結構完成封頂,23號線東川路站、文井路站第一階段交通導改順利完成。詳見↓
13號線
13號線西延伸工程103標土建工程運樂路站為地下兩層島式車站,車站最大開挖深度18.97米,共設有4個主要出入口、2組風亭,其中3號出入口及4號出入口將采用頂管施工與主體相連。目前,該車站地連墻開始施工,標志著該車站正式進入主體圍護結構施工階段。
21號線
21號線一期金橋站位于上海市浦東新區(qū)金港路與金滬路交叉口西北側,是一座地下二層島式車站。建設團隊利用120噸折臂吊車在超低凈空下進行鋼筋籠吊裝,順利完成了本次超低凈空地墻施工任務,為后續(xù)主體結構回筑奠定基礎。
龍東大道站總長度274.8米,車站附屬結構共設置3個出入口及2個風亭組。為降低施工對周邊環(huán)境影響,龍東大道站采用了移動式隔音板、裝配式隔音圍擋等多種降噪措施,減少施工噪音。自去年12月19日C區(qū)基坑第一幅地下連續(xù)墻開始成槽,歷經4個月,順利完成了C區(qū)基坑66幅地下連續(xù)墻施工。
23號線
景聯(lián)路站、東川路站、文井路站同為上海軌道交通23號線一期建設工程,進入施工現(xiàn)場,地鐵建設者斗志昂揚、緊密配合,分別完成了主體結構完成封頂和第一階段交通導改。
景聯(lián)路站位于徐匯區(qū)華涇鎮(zhèn)龍吳路與景聯(lián)路交叉口西北側,呈南北向布置。車站為地下兩層島式車站,規(guī)模為276米×19.54米。景聯(lián)路站結構封頂完成是土建施工的重要節(jié)點,為后續(xù)盾構施工提供了堅實的保障,也為23號線的整體建設目標創(chuàng)造了有利條件。
23號線土建4標順利完成東川路第一階段交通導改,為后續(xù)東川路站土建施工創(chuàng)造了有利條件,這標志著東川路站即將進入實質性施工階段。東川路站西起金平路站,東至滬金高速站,全長170米,沿路設有多個地鐵出入口和十字路口等關鍵交通點。
與此同時, 23號線文井路站也完成了交通導改工作,為下一步施工創(chuàng)造了條件。文井路站位于東川路與文井路交叉口西北側。為確保交通安全,施工方采取了從車站中間斜穿新建道路的方式,封閉東川路北側由東向西的雙車道,導改至文井路站與紫藤賓館中間新建車道。