據申通地鐵建設集團消息，近期，上海軌道交通13號線西延伸、21號線一期、23號線工程建設捷報頻傳，13號線西延伸運樂路站、21號線一期金橋站、龍東大道站開啟地連墻施工，23號線景聯(lián)路站主體結構完成封頂，23號線東川路站、文井路站第一階段交通導改順利完成。詳見↓

13號線

13號線西延伸工程103標土建工程運樂路站為地下兩層島式車站，車站最大開挖深度18.97米，共設有4個主要出入口、2組風亭，其中3號出入口及4號出入口將采用頂管施工與主體相連。目前，該車站地連墻開始施工，標志著該車站正式進入主體圍護結構施工階段。

21號線

21號線一期金橋站位于上海市浦東新區(qū)金港路與金滬路交叉口西北側，是一座地下二層島式車站。建設團隊利用120噸折臂吊車在超低凈空下進行鋼筋籠吊裝，順利完成了本次超低凈空地墻施工任務，為后續(xù)主體結構回筑奠定基礎。

龍東大道站總長度274.8米，車站附屬結構共設置3個出入口及2個風亭組。為降低施工對周邊環(huán)境影響，龍東大道站采用了移動式隔音板、裝配式隔音圍擋等多種降噪措施，減少施工噪音。自去年12月19日C區(qū)基坑第一幅地下連續(xù)墻開始成槽，歷經4個月，順利完成了C區(qū)基坑66幅地下連續(xù)墻施工。

23號線

景聯(lián)路站、東川路站、文井路站同為上海軌道交通23號線一期建設工程，進入施工現(xiàn)場，地鐵建設者斗志昂揚、緊密配合，分別完成了主體結構完成封頂和第一階段交通導改。

景聯(lián)路站位于徐匯區(qū)華涇鎮(zhèn)龍吳路與景聯(lián)路交叉口西北側，呈南北向布置。車站為地下兩層島式車站，規(guī)模為276米×19.54米。景聯(lián)路站結構封頂完成是土建施工的重要節(jié)點，為后續(xù)盾構施工提供了堅實的保障，也為23號線的整體建設目標創(chuàng)造了有利條件。

23號線土建4標順利完成東川路第一階段交通導改，為后續(xù)東川路站土建施工創(chuàng)造了有利條件，這標志著東川路站即將進入實質性施工階段。東川路站西起金平路站，東至滬金高速站，全長170米，沿路設有多個地鐵出入口和十字路口等關鍵交通點。

與此同時, 23號線文井路站也完成了交通導改工作，為下一步施工創(chuàng)造了條件。文井路站位于東川路與文井路交叉口西北側。為確保交通安全，施工方采取了從車站中間斜穿新建道路的方式，封閉東川路北側由東向西的雙車道，導改至文井路站與紫藤賓館中間新建車道。