近日，中建八局承建的軌道交通Z4線大沽船廠站-金臨道站盾構(gòu)區(qū)間左線正式始發(fā)，標志著該區(qū)間進入雙線盾構(gòu)施工階段。

軌道交通Z4線一期工程全長43.7公里，中建八局負責施工的第11標段大沽船廠站-金臨道站盾構(gòu)區(qū)間橫穿海河長度共計538.5米，其中右線267米、左線271.5米，是整條線中施工難度較大、同時也是穿越海河長度最長的一個區(qū)間。

為確保左線盾構(gòu)順利始發(fā)，項目團隊精心組織、科學籌劃，多分析數(shù)據(jù)、嚴控制參數(shù)。在總結(jié)“泰達號”右線始發(fā)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，有針對性地對左線掘進施工方案進行調(diào)整及優(yōu)化，力爭實現(xiàn)盾構(gòu)機在掘進過程中各項參數(shù)達到最優(yōu)。同時，項目部通過現(xiàn)場安全交底及培訓，強化現(xiàn)場作業(yè)人員安全施工意識，嚴格執(zhí)行24小時值班制度，全面盯控掘進狀態(tài)，確保盾構(gòu)平穩(wěn)推進。