3月26日，公司南珠中城際2標(biāo)四工區(qū)香二盾構(gòu)井安全封底，標(biāo)志著這項(xiàng)南珠中城際控制性工程取得重大進(jìn)展，至此，香二盾構(gòu)井深厚軟土富水超深基坑的施工風(fēng)險基本消除，為項(xiàng)目后續(xù)轉(zhuǎn)入盾構(gòu)施工階段提供了必要條件。

香二盾構(gòu)井位于中山市翠亨新區(qū)，沿和信路東西向敷設(shè)，周邊緊鄰廣新海事重工船廠、深中通道營地建筑群，距珠江入海口-洪奇瀝水道僅約300米。基坑最大深度40米，上層淤泥軟土層厚度達(dá)36米、下層砂及圓礫高透水層厚度達(dá)12米，香二盾構(gòu)井基坑同時具備深厚軟土、富水、超深、高水頭等典型高風(fēng)險基坑特點(diǎn)，被認(rèn)為是華南地區(qū)地層最復(fù)雜、難度最大、風(fēng)險最高的軟土基坑，各參建單位均將該基坑風(fēng)險提升至最高級別進(jìn)行管理。

面對重重風(fēng)險挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)超前策劃，科學(xué)部署，針對地層特點(diǎn)強(qiáng)化風(fēng)險管控措施，抓好“一查三巡兩盯控”，不斷積極調(diào)研探索、優(yōu)化方案，逐步攻克了各項(xiàng)施工難題：

針對軟土地層超深攪拌樁施工質(zhì)量控制難題，項(xiàng)目優(yōu)化方案，采取四攪兩噴工藝、信息化監(jiān)控手段控制槽壁加固質(zhì)量，成功掌控了超深攪拌樁施工質(zhì)量。

針對地連墻槽孔坍塌和縮孔風(fēng)險高的難題，項(xiàng)目精選泥漿材料、優(yōu)化配合比，基本克服了超深軟土、強(qiáng)透水砂層和圓礫地層以及潮汐對項(xiàng)目施工的影響，有效控制了地連墻施工風(fēng)險。

針對超深地連墻接縫、垂直度控制難題，項(xiàng)目強(qiáng)化監(jiān)管，實(shí)時監(jiān)控地連墻成槽質(zhì)量，堅持“多量測、勤糾偏、重刷壁”的原則組織施工，有效保障了盾構(gòu)井地連墻施工的安全質(zhì)量。

針對鋼支撐軸力易損失、鎖定困難等難題，項(xiàng)目主動研究伺服系統(tǒng)特性，結(jié)合信息化軸力監(jiān)控，使鋼支撐伺服系統(tǒng)在控制基坑變形風(fēng)險方面得到成功應(yīng)用。

針對深厚軟土地層降水困難、基坑變形風(fēng)險高的難題，項(xiàng)目深入研究地層特點(diǎn)，創(chuàng)新采用綜合型降水井，運(yùn)用數(shù)值模擬、現(xiàn)場試驗(yàn)、信息化管控等手段，大幅提升了降水效果。同時采用“三圖四表”手段, 精心組織，嚴(yán)格控制開挖與支撐的工序時間銜接，通過“快挖快撐”、智能監(jiān)控與分析反饋機(jī)制相結(jié)合等方案，有效控制了基坑的變形。

針對基坑下部高壓、強(qiáng)透水砂層開挖難題，基坑開挖施工前，項(xiàng)目運(yùn)用國際先進(jìn)檢測手段提前探測風(fēng)險，過程中采取"探縫封板"、動態(tài)精準(zhǔn)注漿等技術(shù)措施，成功化解了砂層基坑開挖涌水涌砂風(fēng)險，最大限度保障了基坑施工安全。

在香二盾構(gòu)井封底過程中，各參建單位高度重視工程施工的安全穩(wěn)定，先后組織召開專家會25次、專題會33次，堅持“以方案控風(fēng)險、以質(zhì)量促安全、以安全保進(jìn)度”的管理理念，穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營，最終勝利攻克了香二盾構(gòu)井基坑開挖的各類風(fēng)險，歷時4個月，實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)井安全優(yōu)質(zhì)封底的預(yù)期目標(biāo)。

下一步，項(xiàng)目將繼續(xù)安全高效推進(jìn)香二盾構(gòu)井主體結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計將于4月底完成結(jié)構(gòu)封頂，4月下旬實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)進(jìn)場，加快推動項(xiàng)目進(jìn)入盾構(gòu)施工階段，為構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)“一張網(wǎng)、一張票、一串城”的軌道交通運(yùn)輸服務(wù)格局貢獻(xiàn)力量。