一年春作首，萬(wàn)事干為先，中鐵裝備建設(shè)者，向春而行，推動(dòng)海內(nèi)外項(xiàng)目“拔節(jié)生長(zhǎng)”，用實(shí)干奏響最美“春天序曲”。

國(guó)內(nèi)最小直徑單護(hù)盾TBM掘進(jìn)突破千米

“龍潤(rùn)號(hào)”TBM

3月24日，應(yīng)用于滇中引水二期三工區(qū)騎馬山隧洞“龍潤(rùn)號(hào)”TBM掘進(jìn)突破1000米，標(biāo)志著騎馬山隧洞TBM施工取得階段性成果，為完成全隧施工生產(chǎn)任務(wù)創(chuàng)造了良好開端。騎馬山隧洞全長(zhǎng)10420米，采用TBM法與鉆爆法組合施工，其中“龍潤(rùn)號(hào)”TBM掘進(jìn)段長(zhǎng)10207米。滇中引水項(xiàng)目建成后，每年可引調(diào)34億立方米優(yōu)質(zhì)水到云南中部地區(qū)，對(duì)緩解城鎮(zhèn)生產(chǎn)生活用水矛盾，改善區(qū)域內(nèi)河道和湖泊生態(tài)及水環(huán)境狀況，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展等方面具有重大意義。

出口韓國(guó)首臺(tái)單護(hù)盾TBM順利貫通

中鐵裝備出口韓國(guó)的首臺(tái)單護(hù)盾TBM“中鐵1141號(hào)”

近日，中鐵裝備出口韓國(guó)的首臺(tái)單護(hù)盾TBM“中鐵1141號(hào)”順利完了成韓國(guó)龍仁電纜隧道項(xiàng)目掘進(jìn)任務(wù)。韓國(guó)龍仁半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)園區(qū)電纜隧道項(xiàng)目全長(zhǎng)5183米，分為三段，其中“中鐵1141號(hào)”設(shè)備開挖直徑4.38米，應(yīng)用于第二隧道段，區(qū)間全長(zhǎng)2119米，最大埋深175米，地質(zhì)以片麻巖為主，磨蝕性強(qiáng)，沿途還將穿越破碎帶及河流，對(duì)設(shè)備穩(wěn)定性提出較高要求。項(xiàng)目的順利建成將為龍仁市工業(yè)園區(qū)的電力輸送提供保障，帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

韓國(guó)仁川一號(hào)線黔丹線延長(zhǎng)線全線貫通

“中鐵1006號(hào)”盾構(gòu)機(jī)

近日，韓國(guó)仁川地鐵一號(hào)線黔丹(??)線延長(zhǎng)線項(xiàng)目傳來(lái)喜訊，由中鐵裝備研制的“中鐵1006號(hào)”盾構(gòu)機(jī)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全線貫通，為項(xiàng)目早日通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。黔丹(??)線延長(zhǎng)線分上下兩線，上線掘進(jìn)長(zhǎng)度約為1080米，下線掘進(jìn)長(zhǎng)度約1070米，途中需穿過(guò)硬巖、風(fēng)化巖、運(yùn)河等多處風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，對(duì)設(shè)備整體穩(wěn)定性提出了較高要求。施工期間，中鐵裝備技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)全程為項(xiàng)目掘進(jìn)保駕護(hù)航，確保掘進(jìn)順利開展。據(jù)悉，仁川一號(hào)線黔丹線延長(zhǎng)線建成后。將助力于黔丹新都市開發(fā)，大大激活周邊交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

粵海環(huán)北“孿生兄弟”同步下線

“中鐵1352號(hào)”“中鐵1353號(hào)”暨“粵海環(huán)北10號(hào)”“粵海環(huán)北11號(hào)” 兩臺(tái)泥水平衡盾構(gòu)機(jī)

近日，中鐵裝備生產(chǎn)制造的 “中鐵1352號(hào)”“中鐵1353號(hào)”暨“粵海環(huán)北10號(hào)”“粵海環(huán)北11號(hào)” 兩臺(tái)泥水平衡盾構(gòu)機(jī)順利下線，將應(yīng)用于粵西環(huán)北部灣湛江分干線雷徐段松竹隧洞建設(shè)，再次助力解決粵西地區(qū)水資源短缺問(wèn)題。工程建成后，將系統(tǒng)解決粵西人民用水問(wèn)題，極大提高區(qū)域供水能力、顯著改善區(qū)域水生態(tài)環(huán)境，對(duì)增強(qiáng)沿海經(jīng)濟(jì)帶西翼綜合承載能力、加快構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局具有重要意義。