新年伊始，中化巖土·上海力行以“開(kāi)局就決戰(zhàn)、起步就沖刺”的強(qiáng)勁開(kāi)局推動(dòng)全年穩(wěn)步發(fā)展。

近日，隨著上海力行改制的“奮進(jìn)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)開(kāi)機(jī)啟動(dòng)，由國(guó)家電網(wǎng)南京供電公司建設(shè)的“南京秋藤-望江220千伏線路綠博園段電纜隧道”正式始發(fā)掘進(jìn)。南京秋藤-望江220千伏線路工程新建線路全長(zhǎng)27.91千米，是國(guó)內(nèi)目前輸電距離最長(zhǎng)的陸上220千伏電纜線路。綠博園隧道是實(shí)現(xiàn)全線聯(lián)通的核心區(qū)間，全長(zhǎng)568米，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅200米，采用上海力行20號(hào)3740mm泥水平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工。沿線需下穿既有橋臺(tái)、商業(yè)用房等多個(gè)建構(gòu)筑物，受始發(fā)井限制，盾構(gòu)機(jī)采用分體始發(fā)，邊掘進(jìn)、邊組裝。

同時(shí)，由上海力行承建的南京望江-莫愁220千伏線路工程盾構(gòu)機(jī)(力行32號(hào))也成功下井。該段盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)1.14公里，起于揚(yáng)子江大道寶船廠，終于鼓樓區(qū)龍園南路與江東中路交叉口，是打通秋藤-望江-莫愁220千伏線路工程區(qū)外來(lái)電進(jìn)入城區(qū)的最后一公里。吊裝下井期間，上海力行全程管控，嚴(yán)格把關(guān)，確保吊裝下井就位全過(guò)程萬(wàn)無(wú)一失。力行32號(hào)已在春節(jié)前完成調(diào)試工作，現(xiàn)正在掘進(jìn)。因該段盾構(gòu)過(guò)閩江路，掘進(jìn)過(guò)程中將通過(guò)密集樓宇，對(duì)此，建設(shè)團(tuán)隊(duì)將在施工過(guò)程中結(jié)合信息化監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，確保隧道施工不影響范圍內(nèi)所有建筑物的安全。

同樣由上海力行承建的新莊地下人行通道于近期通過(guò)預(yù)驗(yàn)收，目前已進(jìn)入試運(yùn)行階段。新莊廣場(chǎng)是玄武大道、紅山路等六條城市道路交匯處，也是老城、城北、仙林等地的出行換乘樞紐。車(chē)流量大、地面環(huán)島繞行遠(yuǎn)、路口多、紅燈時(shí)間長(zhǎng)……長(zhǎng)期以來(lái)，新莊廣場(chǎng)行人過(guò)街換乘公交車(chē)或地鐵不僅不方便，還存在人車(chē)混行的安全隱患。由于新莊廣場(chǎng)地下各類管線眾多，同時(shí)涉及上跨地鐵3號(hào)線，并受制于高架高度，施工難度相當(dāng)大。上海力行在國(guó)內(nèi)地下通道工程中首次采用了盾構(gòu)明挖技術(shù)，夜間施工，白天恢復(fù)路面，最大程度降低對(duì)地面交通的影響。