嶺南春來(lái)早，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。龍年新春，廣州市重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)春節(jié)“不打烊”，廣湛高鐵廣州至佛山段項(xiàng)目，500余人分布在17個(gè)施工點(diǎn)不間斷施工;深江高鐵珠江口隧道工程，“大灣區(qū)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)春節(jié)期間每日掘進(jìn)2米，朝著關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——盾構(gòu)和鉆爆分界點(diǎn)安全有序推進(jìn)。

廣湛高鐵廣佛段：一橋兩隧全面開(kāi)工

荔灣區(qū)石圍塘附近的珠江江面上，廣湛高鐵廣州至佛山段珠江四線特大橋水面施工正緊鑼密鼓進(jìn)行。建設(shè)者們正忙著搭建施工平臺(tái)，為水中樁基施工做準(zhǔn)備。

廣湛高鐵廣佛段正線長(zhǎng)24.3公里，位于廣州市越秀區(qū)、荔灣區(qū)和佛山市南海區(qū)、禪城區(qū)境內(nèi)。該段主要控制性工程包括“一橋兩隧一站”——珠江四線特大橋;文昌隧道、雙層框架;佛山站。除佛山站外，工程已于2023年12月全面開(kāi)工。

春節(jié)期間，廣州工程建設(shè)指揮部聯(lián)合各參建單位組織500余人，分布在17個(gè)施工點(diǎn)不間斷地施工。同時(shí)，組織開(kāi)展各類慰問(wèn)活動(dòng)，讓建設(shè)者在工地過(guò)個(gè)好年。

由于施工地點(diǎn)位于城區(qū)，為將施工對(duì)周邊的影響降到最低，該指揮部進(jìn)一步加強(qiáng)文明施工管理。在各工點(diǎn)配備了充足的霧炮和灑水車，在各工地出入口設(shè)置了洗車槽，杜絕帶泥上路現(xiàn)象發(fā)生。同時(shí)，積極協(xié)調(diào)地方交通運(yùn)輸部門(mén)派專人到現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)交通安全，讓周邊居民安心、舒心過(guò)大年。“項(xiàng)目部七八十人、施工隊(duì)伍一百多人，放棄與家人團(tuán)聚，堅(jiān)守在崗位上，趕進(jìn)度、保工期，干勁十足。”參建單位相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

深江高鐵珠江口隧道：大國(guó)重器穩(wěn)步推進(jìn)

位于南沙區(qū)萬(wàn)頃沙鎮(zhèn)的深江高鐵珠江口隧道工程現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)器轟鳴聲響徹海底65米深處的隧道，場(chǎng)面蔚為壯觀。春節(jié)期間，“大灣區(qū)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)每日掘進(jìn)2米，朝著關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——盾構(gòu)和鉆爆分界點(diǎn)安全有序推進(jìn)。

珠江口隧道是深江高鐵全線控制性工程，全長(zhǎng)13.69公里，目前已完成掘進(jìn)約7.1公里。“大灣區(qū)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)是為珠江口隧道量身打造的超大直徑盾構(gòu)機(jī)之一，采用了多項(xiàng)創(chuàng)新科技，為珠江口隧道安全高效施工提供了堅(jiān)強(qiáng)保障，截至2月16日，已掘進(jìn)2.626公里。

據(jù)廈深鐵路廣東有限公司深江指揮部工作人員介紹，春節(jié)期間，深江高鐵共有3個(gè)控制性工程工點(diǎn)照常施工，178名建設(shè)者堅(jiān)守崗位。公司組織各級(jí)管理人員做好春節(jié)應(yīng)急值守排班，嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)專人值班，并檢查各參建單位的值班力量和各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備措施，確保各項(xiàng)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

在施工現(xiàn)場(chǎng)狹小的司機(jī)室內(nèi)，盾構(gòu)主司機(jī)李鶴翔和兩名同事全神貫注盯控著顯示屏。他們每天在這里工作12個(gè)小時(shí)，實(shí)行兩班倒。“我們的任務(wù)是控制好盾構(gòu)機(jī)的轉(zhuǎn)速和管路壓力，保持各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)正常，發(fā)現(xiàn)異常狀況及時(shí)處理。”李鶴翔說(shuō)。