新年開新局，奮戰(zhàn)開門紅!近日，由中國建筑承建的以色列特拉維夫綠線輕軌G3-2項目Nordau站-Arozorov站區(qū)間東線盾構(gòu)機#1順利始發(fā)，業(yè)主NTA、監(jiān)理SPIVAK、管理公司DANA、中建以色列分公司及項目代表參加始發(fā)儀式。

盾構(gòu)機#1全長120米，直徑7.54米，最小轉(zhuǎn)彎半徑為110米，最大下坡坡度為1.7%。分為9節(jié)臺車、刀盤盾體及連接橋等部分。期間，為了確保整體施工進度，項目團隊克服種種困難，提前制定盾構(gòu)機組裝計劃節(jié)點并備齊機械配件、工裝機具等，靈活調(diào)整裝機方案，為TBM的組裝任務(wù)奠定了良好的基礎(chǔ)，同時開展多個施工作業(yè)面，有效保證了各施工節(jié)點高效推進。

由于工程良好履約，項目團隊收到了監(jiān)理單位SPIVAK發(fā)來的感謝信，監(jiān)理單位在信中對項目全員的奉獻精神、履約精神和專業(yè)水平給予了高度認(rèn)可，表達了由衷的感謝。

以色列特拉維夫綠線輕軌G3-2項目

以色列特拉維夫綠線輕軌項目位于以色列特拉維夫城市中心，屬于以色列政府城市交通規(guī)劃的紅線、綠線和紫線三個重要民生工程之一，全長39公里，穿過整個特拉維夫，連接霍隆和海茲利亞。其中G3-2標(biāo)段為綠線的地下部分，含5.7km盾構(gòu)隧道施工(雙線全長)、2個地面出入段、1個地下車站和3個地下車站外箱，是中國建筑繼美國、新加坡之后又一次成功進入發(fā)達國家地鐵領(lǐng)域，也是中國建筑在海外最大的地鐵項目。