12月31日，隨著“THDG-19255”盾構(gòu)機(jī)緩緩進(jìn)入澧水道站接收端明洞結(jié)構(gòu)內(nèi)，標(biāo)志著天津地鐵11號線澧水道站~內(nèi)江路站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通。至此天津地鐵11號線所有盾構(gòu)區(qū)間線路全部洞通!

澧水道站~內(nèi)江路站區(qū)間右線全長1187.3米，自內(nèi)江路站起，下穿黑牛城道，沿河西區(qū)澧水道敷設(shè)，向西到達(dá)澧水道站。區(qū)間結(jié)構(gòu)型式為圓形隧道，隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)徑5.5m、外徑6.2m，存在350m小半徑曲線施工，最大縱坡26.5‰，覆土厚度在10.28m~23.4m之間。澧內(nèi)區(qū)間場地復(fù)雜，鄰近建筑物較多，先后穿越Ⅱ級風(fēng)險源2處、Ⅲ級風(fēng)險源3處、Ⅳ級風(fēng)險源3處。地下管線錯綜復(fù)雜，盾構(gòu)機(jī)在富水的粉土、粉砂地層掘進(jìn)，施工難度極大。

為確保盾構(gòu)安全順利掘進(jìn)，項目部精心組織，全體參建人員通力協(xié)作，不斷優(yōu)化專項施工方案和各項應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)一步細(xì)化人員分工，明確責(zé)任，掘進(jìn)過程中，安排專人對現(xiàn)場安全質(zhì)量、風(fēng)險等進(jìn)行實時監(jiān)控，不斷細(xì)化盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，嚴(yán)控盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)，及時掌握地表沉降變化參數(shù)，確保盾構(gòu)機(jī)正常推進(jìn)，順利實現(xiàn)貫通。

接下來，天津地鐵項目將一如既往、精細(xì)管理、規(guī)范施工，全力以赴全速推進(jìn)后續(xù)施工任務(wù)，為天津地鐵11號線建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)，為局及公司譜寫高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。