近日，公司濟南地鐵8號線項目首臺盾構(gòu)機“奮起1號”順利始發(fā)，濟南軌道交通集團黨委委員、副總經(jīng)理路林海，濟南交通發(fā)展投資有限公司黨總支書記、董事長劉頌，黨總支副書記趙煒光，副總經(jīng)理姜濤、韓林、王德超，中國交建濟南軌道交通8號線一期工程施工總承包項目經(jīng)理部黨工委書記、總經(jīng)理張磊等領(lǐng)導(dǎo)出席始發(fā)儀式。

公司承建濟南地鐵8號線一期工程一站(青年政治學(xué)院站)兩區(qū)間(邢村站～青年政治學(xué)院站、青年政治學(xué)院站～圍子山站)及一變電站(邢村主變電站)的土建施工任務(wù)以及全線軌道工程。此次始發(fā)的“奮起1號”盾構(gòu)機從青年政治學(xué)院站始發(fā)，沿經(jīng)十東路自西向東掘進至圍子山站接收，全長1944.783米，區(qū)間主要下穿經(jīng)十路地下管線，區(qū)間地質(zhì)主要為中風化石灰?guī)r，部分地方存在巖溶，安全風險高，施工難度大。

項目自進場以來，克服工期緊張、地下管線復(fù)雜、作業(yè)面狹窄、冬季嚴寒天氣等困難，牢固樹立節(jié)點工期目標意識，超前謀劃，倒排工期，合理配置人、機、物各項資源，結(jié)合施工重難點，編制盾構(gòu)機吊裝、盾構(gòu)始發(fā)、掘進等專項施工方案，并多次組織專家對盾構(gòu)施工方案進行論證，不斷優(yōu)化盾構(gòu)方案，完善盾構(gòu)管理體系，做好監(jiān)控量測工作，明確任務(wù)分工，明晰責權(quán)界面，嚴格執(zhí)行三級安全教育交底、技術(shù)交底，在車站施工、盾構(gòu)機組裝、下井安裝調(diào)試、試運行等各階段做到管理人員現(xiàn)場全過程盯控，層層把關(guān)。同時完成盾構(gòu)機適應(yīng)性評審、盾構(gòu)機調(diào)試及安全評估驗收及盾構(gòu)始發(fā)條件驗收等各項驗收工作，得到業(yè)主及監(jiān)理單位一致認可，為盾構(gòu)始發(fā)及后續(xù)順利掘進奠定了堅實基礎(chǔ)。

下一步，項目將持續(xù)強化施工過程安全管控，嚴守施工進度，嚴把施工質(zhì)量，根據(jù)標準化建設(shè)要求，打造“安全地鐵、綠色地鐵、智慧地鐵、品質(zhì)地鐵”，堅定不移高質(zhì)量完成各項施工任務(wù)，為建設(shè)濟南地鐵做出新的更大貢獻。