11月26-27日，金建鐵路里埂塢隧道、查家塢隧道相繼貫通。放眼全線，處處涌動(dòng)著如火如荼的建設(shè)熱潮，2000余名參建者搶工期、保進(jìn)度，一個(gè)個(gè)火熱的建設(shè)場(chǎng)景，成為金建鐵路奮力沖刺四季度、奪取“全年紅”的生動(dòng)剪影。

里埂塢隧道全長(zhǎng)568.32米，多軟弱圍巖，施工難度大、安全要求高。查家塢隧道全長(zhǎng)146.73米，與既有杭黃鐵路較近，屬臨近營(yíng)業(yè)線施工。“面對(duì)重重施工挑戰(zhàn)，金建鐵路建設(shè)指揮部超前謀劃、掛圖作戰(zhàn)，我們克服了鄰營(yíng)施工等重難點(diǎn)問(wèn)題，在全體項(xiàng)目管理人員和施工人員的共同努力下，確保隧道施工零事故和安全質(zhì)量零缺陷。”金建鐵路建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，針對(duì)隧道施工特點(diǎn)，指揮部持續(xù)優(yōu)化完善施工組織，嚴(yán)格規(guī)范施工技術(shù)交底，建立起安全質(zhì)量包保責(zé)任制，逐級(jí)分解落實(shí)各項(xiàng)安全責(zé)任。在施工過(guò)程中，針對(duì)隧道地質(zhì)易塌方，進(jìn)出口均存在淺埋偏壓，又臨近既有線施工等問(wèn)題，指揮部積極采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)、控制爆破等技術(shù)手段，確保隧道大跨度斷面軟弱圍巖及不良地質(zhì)地段安全施工，并引入仰拱液壓棧橋、智能補(bǔ)襯臺(tái)車等先進(jìn)工裝，有效提高施工效率，確保隧道按期順利貫通。

下一步，金建鐵路建設(shè)指揮部將貫徹落實(shí)集團(tuán)公司“日日比拼 季季紅旗”動(dòng)員部署會(huì)精神，積極開展“八比八賽”立功競(jìng)賽活動(dòng)，錨定完成年度17億元投資目標(biāo)，全力沖刺“全年紅”。