11月21日，由廣西交通投資集團主導建設、中鐵四局施工的新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪段全線最長隧道——容岑隧道順利貫通，標志著項目建設取得突破性進展，為全線打通架梁通道奠定了堅實基礎。

容岑隧道為南深高鐵玉岑段先期開工段工程，橫跨玉林市和梧州市，進口、出口分別位于玉林市容縣、梧州市岑溪市。隧道全長7036米，為雙線單洞隧道，設斜井1座，洞身最大埋深271米。隧道地質情況復雜，洞身穿越丘陵山區(qū)9處斷層破碎帶和多處節(jié)理密集帶，為Ⅱ級風險隧道，施工難度大，安全風險高，是南深高鐵玉岑段項目全線重難點控制性工程。

南深高鐵玉岑段項目為在建南深高鐵南玉段的延伸，是南寧至深圳高速鐵路的重要組成部分。設計速度350公里每小時，線路全長111公里，建設工期42個月，新建容縣南站和岑溪東站兩座車站。

南寧至深圳高速鐵路項目建成后，南寧與粵港澳大灣區(qū)將實現(xiàn)2至3小時交通圈全覆蓋，對擴大兩廣通道能力、填補區(qū)域路網空白，帶動沿線經濟發(fā)展具有重要意義。