11月14日上午11時48分，隨著盾構(gòu)機隊長王輝啟動盾構(gòu)機刀盤馬達，盾構(gòu)機刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，武漢軌道交通12號線江楚大道站至富安街大道站區(qū)間(文中稱：江富區(qū)間)左線開始盾構(gòu)始發(fā)，標志著江富區(qū)間正式進入了盾構(gòu)隧道施工階段。

江富區(qū)間左線長約688米，右線長685.6米。在盾構(gòu)機始發(fā)現(xiàn)場，5名操作手正進行啟動前的最后檢查，檢看盾構(gòu)機各系統(tǒng)狀態(tài)及盾構(gòu)機電動注油泵工作情況，確認油脂、泡沫劑涂抹是否潤滑到位。

為確保區(qū)間盾構(gòu)順利始發(fā)，武漢地鐵集團、中國鐵建投資集團及承建單位中鐵十一局提前三個月邀請專家現(xiàn)場踏勘，詳細勘探施工區(qū)域地面環(huán)境及鄰近建構(gòu)筑物情況，不斷優(yōu)化完善盾構(gòu)施工掘進方案，為順利完成始發(fā)節(jié)點目標打下了堅實基礎(chǔ)。

項目部科學(xué)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，拆除了南湖連通渠26根深度達21米的舊樁，重新制作了20根深度達42米的新樁，并采用素混凝土進行舊樁孔回填，解決了盾構(gòu)機快速通過的最大障礙，為盾構(gòu)隧道施工按下了“快進鍵”。

江富區(qū)間左、右線間距9至14.2米，為了避免左右線相互干擾，右線計劃在12月中下旬始發(fā)，左線預(yù)計春節(jié)前完成接收工作。12號線是武漢市首條地鐵環(huán)線，串聯(lián)7個中心城區(qū)，兩次穿越長江，一次穿越漢江，全長59.9公里，設(shè)站37座。工程建成后將有效緩解城市中心區(qū)客流壓力，提升環(huán)線客流吸引力，加快城市重點發(fā)展地區(qū)建設(shè)、完善城市綜合交通體系。