10月16日，由中鐵四局承建的廣佛東環(huán)廣州南站至大石站區(qū)間盾構(gòu)隧道兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)出洞，實(shí)現(xiàn)雙線(xiàn)貫通。該段雙線(xiàn)全長(zhǎng)10公里，盾構(gòu)直徑9.13米，先后下穿東新高速、上跨廣州地鐵七號(hào)線(xiàn)、下穿佛莞城際以及廣州地鐵三號(hào)線(xiàn)。廣佛東環(huán)線(xiàn)建成后將把6條城際線(xiàn)路銜接起來(lái)，屆時(shí)廣州南站至白云機(jī)場(chǎng)僅需半小時(shí)車(chē)程。

10月16日，“開(kāi)路先鋒2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利抵達(dá)盾構(gòu)接收井，廣佛東環(huán)廣州南站至大石站區(qū)間盾構(gòu)隧道實(shí)現(xiàn)雙線(xiàn)貫通。新華社記者 劉大偉 攝

10月16日，“開(kāi)路先鋒2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)(左)和“開(kāi)路先鋒1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利抵達(dá)盾構(gòu)接收井，廣佛東環(huán)廣州南站至大石站區(qū)間盾構(gòu)隧道實(shí)現(xiàn)雙線(xiàn)貫通。新華社記者 劉大偉 攝

10月16日，施工人員為出洞的“開(kāi)路先鋒2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行焊接作業(yè)。新華社記者 劉大偉 攝

10月16日，施工人員為出洞的“開(kāi)路先鋒1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行分解吊裝。新華社記者 劉大偉 攝

10月16日，施工人員為出洞的“開(kāi)路先鋒1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)進(jìn)行焊接作業(yè)。新華社記者 劉大偉 攝