10月8日，中鐵四局城軌分公司承建的南昌地鐵1號線北延涉鐵工程施工I標南齒站～冠山站盾構(gòu)區(qū)間右線“贛通號”順利始發(fā)，標志著項目正式進入隧道盾構(gòu)施工階段。

該項目區(qū)間隧道全長約1.48公里，設(shè)置2個聯(lián)絡(luò)通道，區(qū)間沿線風險源較多，施工難度大，在掘進的過程中下穿廬山中大道4棟民房、側(cè)穿楓生高速、南齒生活區(qū)老舊住宅、京九鐵路、昌北聯(lián)絡(luò)線等多個風險源。為確保施工安全，項目團隊精心組織，超前謀劃，始發(fā)前精細開展房屋鑒定、地質(zhì)雷達掃描、盾構(gòu)風險管控三圖、設(shè)備驗收等事宜，并高效推進盾構(gòu)機下井安裝調(diào)試、龍門吊安裝、廣告制作等各項工作。經(jīng)過行業(yè)專家及參建各方反復論證，繼10月7日右線盾構(gòu)始發(fā)條件驗收通過后，項目部按照五方責任主體及行業(yè)專家驗收意見，快速完善始發(fā)前條件核查各項參數(shù)，為盾構(gòu)順利掘進提供了安全保障。右線順利始發(fā)后，該項目將全面統(tǒng)籌左線始發(fā)各項準備工作，確保“10.25”區(qū)間左線順利始發(fā)，實現(xiàn)“雙盾”齊進。同時周密推進鐵路線路加固等工作，全面保證春節(jié)前雙線盾構(gòu)順利下穿鐵路。

據(jù)悉，南昌軌道交通1號線北延工程主要連接昌北機場和地鐵1號線一期工程，是南昌市重大工程項目。項目建成通車后，將把昌北機場接入南昌地鐵大動脈，極大地擴展1號線的覆蓋范圍，為南昌打造“一樞紐四中心”的目標提供有效支撐。