10月8日，伴隨著挖機的轟鳴聲，最后一層巖層成功破壁,滬渝蓉高鐵武宜段朱家屋隧道順利貫通，打通了相鄰標(biāo)段間的運輸通道，為后續(xù)運梁和架梁施工奠定了堅實的基礎(chǔ)，按下了沿江高鐵建設(shè)的加速鍵。

朱家屋隧道位于湖北省當(dāng)陽市境內(nèi)，設(shè)計為單洞雙線隧道，隧道全長約900米，最大埋深約118米，為可溶巖隧道，可溶巖段地下水富集，易出現(xiàn)突水、突泥、涌水等安全隱患，沉降控制要求嚴(yán)，施工難度大。

為確保施工安全和質(zhì)量，項目部結(jié)合朱家屋隧道難點和特點，多次組織召開施組研討會，邀請專家為朱家屋隧道施工“會診把脈”，不斷優(yōu)化設(shè)計、施工方案及風(fēng)險控制體系，及時調(diào)整施工工法、創(chuàng)新施工工藝。嚴(yán)格遵守“管超前、弱爆破、短開挖、強支護、早封閉、勤量測、仰拱緊跟、及時襯砌”的原則，施工期間加強超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測，及時根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整，有效保障了施工安全、質(zhì)量和進度。