9月25日，南沙市政工程軟土地基明挖下沉式矩形隧道全斷面智能化襯砌臺車在中鐵五局鳳亭大道項目首次成功投入使用。

作為廣州市南沙區(qū)市政道路第一條下沉式明挖隧道，首次采用全斷面智能化襯砌臺車施工工藝，取得了成功應(yīng)用，為明挖隧道安全、質(zhì)量、進(jìn)度提供了可靠保障，同時，節(jié)約了大量人力、物力、財力，為下一步南沙市政道路明挖隧道施工全面推廣應(yīng)用提供了先進(jìn)經(jīng)驗和堅實基礎(chǔ)。

隧道工程是鳳亭大道項目的關(guān)鍵控制性工程。

隧道全長599m，設(shè)計時速40公里，雙向6車道，橫斷面為U型槽形式，線路平面為S形，設(shè)兩段曲線加寬段，隧道暗埋段側(cè)墻高6.5m，結(jié)構(gòu)凈空高5.4m，單洞結(jié)構(gòu)凈寬12.2m-13.25m。

鳳亭大道是粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的重要組成部分，位于廣州市南沙區(qū)亭角片區(qū)，起于黃閣西路與南涌口路平交口，終至現(xiàn)狀鳳亭大道東段，設(shè)隧道下穿鳳凰藝術(shù)中心景觀廣場。全線預(yù)計2024年建成通車。

該工程是銜接黃閣、南沙地區(qū)乃至粵港澳的關(guān)鍵樞紐，也是落實《南沙方案》、推進(jìn)廣東高質(zhì)量發(fā)展的重要配套設(shè)施。建成通車后，將大大改善南沙區(qū)交通面貌，對緩解城市交通壓力，促進(jìn)城區(qū)統(tǒng)籌、帶動南沙經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增強(qiáng)南沙綜合競爭力具有重要意義。