近日，記者從中建一局華南公司獲悉，深圳地鐵13號(hào)線二期(北延)工程四工區(qū)項(xiàng)目所有盾構(gòu)區(qū)間全部貫通，大大加快推進(jìn)線路建設(shè)進(jìn)程。該項(xiàng)目位于深圳市光明區(qū)，包含三站三區(qū)間，起自公明廣場(chǎng)站，止于公明北站，線路總長3689米，由中建一局華南公司負(fù)責(zé)具體履約。項(xiàng)目建成后將與深圳地鐵13號(hào)線一期貫通運(yùn)營，助力打造“軌道上的大灣區(qū)”，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)城市群一體化融合。

針對(duì)建設(shè)過程中遇到的難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深入研究，形成多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。其中，盾構(gòu)渣土資源化利用技術(shù)集成篩分、水洗、制砂、壓濾等系統(tǒng)設(shè)備，形成資源化處理生產(chǎn)線，對(duì)泥水平衡盾構(gòu)渣土以及泥漿進(jìn)行減量化處理與資源化利用，將盾構(gòu)渣土變廢為寶。項(xiàng)目共處理盾構(gòu)渣土15.8萬立方米，減少因渣土運(yùn)輸、消納渣土所產(chǎn)生的二氧化碳4243噸，以高品質(zhì)工程助力“雙碳”目標(biāo)達(dá)成。

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