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山東費(fèi)縣熱源長(zhǎng)輸供熱管網(wǎng)工程管道全長(zhǎng)約43.6公里，是臨沂“十四五”能源發(fā)展規(guī)劃集中供熱重點(diǎn)工程，也是積極響應(yīng)國(guó)家“碳達(dá)峰”“碳中和”戰(zhàn)略決策部署的重要舉措，更是臨沂市有史以來(lái)投資最大、路徑最長(zhǎng)的跨縣域長(zhǎng)輸供熱項(xiàng)目，該項(xiàng)目于2022年6月29日全線開(kāi)工建設(shè)。
祊河寬438米是淮河流域泗沂沭水系沂河的最大支流，在施工中2條管道需橫穿兩岸，采用傳統(tǒng)的供熱管道打樁架空式，不僅在生態(tài)保護(hù)方面存在缺陷，而且影響著防洪和正常通航。采用盾構(gòu)法下穿祊河，對(duì)周邊環(huán)境影響小，更利于生態(tài)保護(hù)，由于盾構(gòu)最大埋深24米，加上河道地層為硬巖地質(zhì)，給施工帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)，下穿祊河施工成為全線的最大“攔路虎”。
為確保施工順利推進(jìn)，中鐵十五局城軌公司項(xiàng)目聯(lián)合設(shè)計(jì)研發(fā)了“沂蒙一號(hào)” “沂蒙二號(hào)”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，該盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)53米，開(kāi)挖直徑3.82米，總重185噸，是山東省目前投入使用直徑最小盾構(gòu)機(jī)，也是山東省泥水盾構(gòu)下穿河流中埋深最大、地層最硬、地質(zhì)最為復(fù)雜的全斷面硬巖盾構(gòu)工程。
該盾構(gòu)機(jī)采用復(fù)合式硬巖刀盤(pán)設(shè)計(jì)，整機(jī)采用分機(jī)分體始發(fā)工藝，創(chuàng)新采用了高承壓密封技術(shù)，主驅(qū)動(dòng)可靠性技術(shù)，和小直徑拼裝技術(shù)，兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，分別于2月上旬、3月上旬，順利實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)。
據(jù)了解，盾構(gòu)穿越祊河段長(zhǎng)約655米，掘進(jìn)地層為全斷面中風(fēng)化石灰?guī)r，平均巖層強(qiáng)度為80兆帕。盾構(gòu)機(jī)在長(zhǎng)距離、高水頭、全斷面硬巖下掘進(jìn)刀具磨損嚴(yán)重，換刀作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大。
施工期間，建設(shè)者一方面對(duì)盾構(gòu)機(jī)提升改造，另一方面嚴(yán)控盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，不斷提高盾構(gòu)機(jī)的適應(yīng)性，通過(guò)止水環(huán)箍封住已成型隧道過(guò)水通道、改進(jìn)同步注漿配比及施注管理、對(duì)裂隙中高富水破碎帶進(jìn)行超前注漿等舉措，確保盾構(gòu)機(jī)成功穿越祊河風(fēng)險(xiǎn)帶，該段盾構(gòu)隧道右線的貫通，不僅為左線“沂蒙一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，9月底完成掘進(jìn)貫通積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，而且也為全線隧道按期貫通奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)悉，該項(xiàng)目建成后可通過(guò)大溫差技術(shù)實(shí)現(xiàn)熱源高效遠(yuǎn)輸，向臨沂北部城區(qū)提供最大供熱能力約3000萬(wàn)㎡，屆時(shí)將解決北城新區(qū)熱源掣肘難題，有利于緩解中心城區(qū)供熱熱源緊張局面，保障北城新區(qū)中長(zhǎng)期供熱發(fā)展需求。
