8月18日，沈白高鐵阿金隧道順利貫通。沈陽鐵路供圖

8月18日，沈陽至長白山高鐵(下稱沈白高鐵)遼寧段阿金隧道順利貫通，為沈白高鐵后續(xù)架梁和鋪軌施工創(chuàng)造了條件。

預(yù)計(jì)建成通車后，高鐵動(dòng)車組列車將直達(dá)東北旅游勝地——長白山腳下，北京至長白山的最短運(yùn)行時(shí)間將壓縮至4小時(shí)以內(nèi)，沈陽至長白山最短運(yùn)行時(shí)間壓縮至1.5小時(shí)。

阿金隧道為單洞雙線隧道，全長1710米，最大埋深56.5米，該隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，埋深較淺，五級圍巖長度占全隧67%，是全線唯一一條上跨輸水隧洞，下穿鐵本高速公路的隧道。面對復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在施工過程中，嚴(yán)格落實(shí)“管超前、漿嚴(yán)注、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的指導(dǎo)方針，掘進(jìn)采用“光面爆破法”，有效保障隧道周圍巖層的穩(wěn)定性，減少對周邊圍巖擾動(dòng)。同時(shí)，運(yùn)用信息化管理平臺(tái)，在隧道掌子面、二襯掛布臺(tái)車、洞口等關(guān)鍵區(qū)域位置安裝高精度攝像頭，建立智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)、有毒有害氣體自動(dòng)監(jiān)控檢測系統(tǒng)等多個(gè)管理系統(tǒng)，確保施工有序推進(jìn)。

沈白高鐵位于我國東北地區(qū)遼寧省東部和吉林省南部，正線起自沈陽北站，沿線經(jīng)沈陽市、撫順市、通化市、白山市、延邊自治州等7個(gè)地市，終至長白山站。線路全長430公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國家中長期鐵路網(wǎng)東北快速鐵路通道的重要組成部分，也是東北東部地區(qū)客運(yùn)主通道。