隧道展訊 近日，隨著大朗站車站標準段D1地連墻鋼筋籠在現(xiàn)場管理人員旁站下吊裝入槽，標志著東莞地鐵項目大朗站圍護結(jié)構(gòu)順利閉合。

大朗站地處東莞市大朗鎮(zhèn)，西接大朗西站、東聯(lián)濕地公園站，位于松佛路與美景大道交叉路口東南側(cè)的廣達塑膠廠地塊內(nèi)，為地下二層單柱雙跨（局部雙柱三跨）箱型結(jié)構(gòu)，車站外包縱向長度約為272米，標準段外包寬度約為20米，采用明挖法施工，基坑標準段開挖深度約為17米，大、小里程端頭井基坑深約為18米至21米，車站兩端均為盾構(gòu)接收。

受車站建設(shè)方案及征拆影響，實際開工時間較合同約定的開工時間滯后了38個月，為盡快提供相鄰區(qū)間盾構(gòu)吊出條件，項目部積極與參建各方溝通，于車站兩端盾構(gòu)吊出井增設(shè)了臨時封堵墻，車站主體結(jié)構(gòu)分兩期組織施工，一期施工大、小里程端頭盾構(gòu)接收井部分，二期施工中間車站標準段部分，極大的縮短了相鄰區(qū)間盾構(gòu)機的停機等待時間。目前車站兩端盾構(gòu)吊出井均已進入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

由于場地周邊管線復(fù)雜，同時毗鄰轄區(qū)交通主干道，不僅容易給地層帶來擾動，也給材料進出場帶來很大不便。為確保節(jié)點的順利實現(xiàn)，東莞項目部主動出擊，多次對接有關(guān)單位，梳理交通疏解及管線遷改方案，加強監(jiān)控量測，有效指導(dǎo)施工作業(yè)。施工現(xiàn)場周圍多為附近廠房員工宿舍及居民生活區(qū)，項目部采用了多種防塵降噪措施，同時調(diào)整工序，減少夜間高噪音工序，對施工揚塵及噪音進行動態(tài)監(jiān)測，為企業(yè)在莞營造良好形象。

下一步，項目部將繼續(xù)加強對施工現(xiàn)場安全、質(zhì)量、進度、文明施工等過程的管控，為早日實現(xiàn)相鄰區(qū)間盾構(gòu)洞通及車站主體結(jié)構(gòu)封頂繼續(xù)發(fā)力，確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效的完成大朗站施工任務(wù)，在地方擦亮企業(yè)名片。

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